上海大众途安油耗测试详解

　　上海大众途安油耗测试详解

　　百公里油耗：7.44升

　　我们的油耗测试共行驶247.3公里，其中70%的时间是在城市拥堵路，平均速度不超过30公里，车内驾乘者两个人，这样的驾驶环境基本上模拟了这辆车日常驾驶使用。测试油耗18.4升，计算得到新途安的百公里油耗为7.44升。而同样采用1.4TSI+DSG组合的速腾百公里油耗为6.4升。两车因车重不同驾驶环境不同，无法正面相比，我们只是做个参考。

　　我只能说它太值了 全新途安L深度试驾有感而发

　　全新途安L的上市，给高级家庭用车市场注入了许多新鲜活力。外观上变得更加年轻时尚、运动感十足，轴距长达2791mm，相比老款途安加长113mm，堪比B级车的平均轴距，加上全新途安L7座设计，更是为二胎家庭提供了便利。而在动力系统上，全新途安L除了搭载了EA211发动机外，还最新配备了EA888+7速湿式双离合变速箱的1.8TSI（330TSI）车型。为了让更多消费者对这款车的动力性能和操控性能有更深一步的了解，今天小编拿来了全新途安 L高配车型—1.8TSI DSG豪华版进行长测。路遥知马力，到底全新途安L表现如何？还得跟着小编体验一番。

　　为了更好的对全新途安L 1.8TSI豪华版有所了解，我们打算对其进行针对性的测试，比如在堵车路段、高速路段、综合路段的油耗表现，以及在试驾过程中的性能测试等。接下来我们都将一一通过实测的方式记录下来。

　　■动力解读篇

　　动力方面，全新途安L 1.8TSI搭载了上汽大众第三代EA888发动机，该发动机还曾荣获沃德十佳发动机大奖。

　　在传动方面，与这款EA888发动机搭配的是一款7速湿式双离合变速箱。这套动力组合在 凌渡 、全新帕萨特 等车型上也都出现过。这款变速箱的最大优势就在于，可以承受更大扭矩，换挡平顺，动力传递高效。

　　■驾驶感受篇

　　虽然这是一款身材修长的大座驾，但是开起来的时候，你会发现其油门、刹车踏板的力度都不沉重，而且方向盘的手感和转向系统也十分轻盈，跟之前开过的全新朗逸一样，都属于一根手指头就可以拨动转向的类型，即便是女性车主开着这款全新途安L也不会觉得劳神费力。

　　在我们测试过程中，难免会经过一些高低起伏和坑洼路段，全新途安L在这方面的表现还是相当不错的。多连杆独立悬挂可以过滤掉大部分的抖动，驾驶过程中底盘调校兼容了舒适性和操控性，保持一定的路感，这也是德系车一贯的特点。

　　■油耗测试篇

　　★空旷路段测试

　　为了减少因驾驶习惯带来的误差，我们在高速路段采用了定速巡航以及ACC自适应巡航系统，进行了60km/h、80km/h、120km/h的均速油耗测试。

　　在测试80km/h的阶段，只需要在全新途安L的多功能方向盘，按动加速按键即可完成速度设定，你会发现此时发动机会突然提速，并有很强的推背感，而且车身伴随有抬头的现象出现。这些表现有赖于这款发动机低转速高扭矩的动力表现，配合这款DQ380变速箱的稳定发挥，具有很强的驾驶激情。

　　而在120km/h的测试阶段表现也同样出色，介于高速行驶下保证车内工作人员的乘车安全，没有进行拍照等危险举动，但是测试结果我们共同见证了5.6L/100km等速油耗，而此时发动机的转速为2000转左右。

　　★拥堵路段测试

　　当然了，在城市生活堵车乃是家常便饭，因此我们找到几处路段进行了油耗测试，比如上班高峰期间，翔殷路隧道方向、南北高架等路段、保税区5号门方向等。拥堵路段占总体路段的25%，平均时速为20公里/小时。

　　打道回府的路上刚好在保税区遇到堵车，刚好也给了测试油耗提供了绝佳机会，综合之前分段拥堵路段的测试结果，得出堵车时的平均油耗为8.6L/100km。

　　一整天的油耗测试告一段落，通过对75% 空旷路段测试及25%拥堵路段测试，得出 本次测试油耗平均值仅为6.3L/100km，比官方给出的7.0L/100km油耗还要低一些。

　　总结：全新途安L的这套动力系统可以说兼顾了性能和燃油经济性，满足日常使用完全没问题，想要点激情的话只要不是太过分它也会尽可能的满足你，跑高速时超个车也不会拖泥带水，S挡响应速度等方面的表现依然出色。当然，这毕竟是一款家庭用车，更多的时候要考虑到坐在后排的家人的感受，这就对驾乘的舒适性提出了较高的要求，全景大天窗的配备，三区独立恒温空调带Clean Air给家人提供了舒适的乘坐环境，另外新车配备了ACC自适应巡航系统以及定速巡航系统，可以让驾驶员在长途驾车中解放双脚，S档的配备也能提升了驾驶过程中的驾驶乐趣。值得一提的是全新途安L油耗也不高，6.3L/100km油耗 相当实用，如此全能的表现，可以说十分适合现代年轻消费者，以及二胎家庭日常用车所需。