铃木G mini 快逸的城市雅痞(上)

　　提供给铃木 吉姆尼的这套空力套件，基本上除了有分吉姆尼 & 吉姆尼 Sierra(Wide body type)两种车型外，还有依照产品规格上差异进而衍伸的四种不同配备的Nation 铃木 G mini kit，而这今天这辆主角则是属於Nation G mini WORKS Premium Complete Body Kit版本。

　　改装规格：

　　峠Racing负责人其实当初在购入这套产品时，因为台湾市售版本的规格并未表明的关系，超霸气就直接与LB-WORKS购入，吉姆尼 & 吉姆尼 Sierra两个版本的空力套件。

　　车顶上方也是没有偷懒，前车顶扰流的安装，使得原本车顶的线条更加明显，最後在透过车尾上扬的小鸭尾翼做结尾，全黑的涂装视觉上也更具有野性风味。

　　Nation 铃木 G mini主要的构成元素，就是在大幅维持原本车体方正线条下，透过大部分车头空力套件的更换，让吉姆尼变身为G Car般的外观，也由於车体尺码较小，看起来更添些许趣味的感觉，因此也被称之为G mini。

　　从後方看去，19寸大脚与齐平叶子板的视觉效果超级有感，并且又搭配上G Style的外观，看起来更别具一番风格。

　　以台湾贩售的JB74型吉姆尼 Sierra来说，本身就有四片宽体叶子钣存在，也因此可以不需要另外在购入对应的侧裙与後保杆，实际上一定会有人问，那这套空力套件到底宽了多少?以後验车会不会很麻烦?其实Nation G mini提供的四个宽体叶子钣，与原厂的JB74型吉姆尼 Sierra可是一模一样的宽，唯一的差别仅在於LB赋予的传统精神，没错!!那就是LB的铆钉风格，无论车辆的年份有多新，营造出平成时期的改装车风格就是LB Style。

　　本身车体宽度是没有任何改变的，唯一的差异在於LB赋予了传统的铆钉硬派风格，所以台湾的吉姆尼 Sierra版本，则是不需要另外购入侧裙与後保杆。

　　透过前保杆、水箱罩与引擎盖的更换，营造出G-Style的完整风味，而引擎盖的部分除了FRP版本外，另外也还有更高规格的碳纤维材质版本。

　　透过硬壳的G Style备胎盖的搭载，让车尾看起来更加乾净，银色电镀的外圈设计，也是提昇质感的重要关键之一。日规的後保杆更换让车尾看起来更加饱满，LB选配的LED尾灯可不是单纯的灯具而已，需要连同底座的购入来填平原有位置，才能让LED尾灯顺利安装。