大众集团ID.3发表后，其他ID家族成员蓄势待发，ID.4 原型车亮相预计明年推出

　　福斯（大众）在2019年法兰克福车展标为首部新世代电动车ID.3举行全球首发之後，以MEB平台打造的其他电动车，其实也已蓄势待发，根据外媒报导，福斯品牌在ID.3发表会现场，主舞台後方展出了一披着伪装的休旅车，它的造型让人想起ID.3和福斯ID. Crozz概念休旅。按福斯高层透露这是即将推出轴距较长的ID.4电动休旅车，将主攻北美市场，预计2020年推出，是一款跨界概念的多用途车，定位介於SUV和跨界休旅之间。

　　其实这台带着伪装的ID.4原型车，它的比例与标准轴距的ID.3和Tiguan相比较，可以看得出它们之间的关联性，而去年八月间就曾流出带着伪装的ID.3和另一辆疑似ID.4的休旅车，在公路上进行测试。不过原厂并没有揭露任何有关这车的资讯。在IAA 法兰克福车展的一项会议中，福斯汽车集团宣布将在北美推出至少三辆的纯电动车。第一台是大家在车展看到的神秘的ID.4，是I.D.家族衍生车型。另外一台应该会两年前在2017年法兰克福车展上亮相的Crozz II，它配备83千瓦小时的电池模组，完全充电後最大续航力可达到500公里（NEDC），输出功率为225千瓦，最高时速为180公里/小时。

　　最後是源自2017年上海车展发表的Crozz概念车，无论是概念车或原型车，都配备了4Motion电动全轮驱动系统，主要是得力於它所配备的双电动马达，而在造型上，可以看到它和前两台车有着密不可分的相似性。

　　ID.3的竞争对手除了Model 3，NISSAN的Leaf也算，不过许多市场其实对於ID.3并不是那麽热衷，主要因为像北美这类市场，人们偏好的是SUV休旅，因此，ID.3这样的小型电动掀背车，未来并不会引进到美国，而北美市场等待的显然是底盘离地高度比ID.3更高一些的ID.4，至少它的实用性会更吸引美国买家。

　　事实上，福斯集团计画到2028年之前，将推出至少70款的全新电动车，而首部作品是去年AUDI推出的e-tron 55 quattro电动休旅，可见电动车领域中，仍以休旅车为主流。而福斯汽车已投资8亿美元（约新台币189亿元）在北美的Chattanooga工厂打造2022年式电动车的生产线，因此，可以预见ID.4势必会在这个工厂生产。