提升安全才能得伦敦青睐，UBER只获为期2个月的营业许可延长

　　之前在2017年，伦敦交通局（Transport for London，TfL）便拒绝UBER延长营业许可的申请，而主要原因便是因为公司并没有仔细调查司机背景而导致严重犯罪行为、引起诸多相关诉讼。

　　随后在2018年，虽然法官核准UBER为期15个月的试用期，不过，此许可则在9月25日到期，在到期之前，公司也因不想放弃英国市场—同时也是欧洲最大的市场，而针对原本的经营模式稍做修改。

　　而针对此次的营业许可延长，伦敦交通局方面表示，在同意核发为期两个月的许可之下，也将要求公司针对成客安全方面提出更多相关细节，并且期望公司能够确实地去确保各乘客的人身安全；而延长两个月也不是甚么条件都没有，交通局更让公司必须检查司机相关证件，而且在共乘、适当的车辆保险等等方面也有所要求。

　　UBER方面也表示，在考虑进一步提出延长营业许可的申请之前，公司也将会仔细审查各方面条件，并将与伦敦交通局密切合作；同时，北欧及东欧地区的总监Jamie Heywood也表示，公司将继续倾听意见、学习与改进，以提供顾客最佳的服务。

　　为缓解伦敦交通局的质疑，在新任执行长Dara Khosrowshahi接任之后几周，UBER除了要面临对手的竞争以外，还得面对与不同市场的当局产生的纠纷。例如，原本在伦敦开着传统黑色计程车的司机们，就反对UBER许可延长、抢进市场，持续提出UBER在安全方面的问题、工作标准、以及削弱传统计程车市场。

　　反对声音其中，伦敦市长Sadiq Khan也一直都对UBER有许多不满，上个月才在一电台的访谈中表示，他常常会顾及到大公司，但同时这些大公司也要确保他们都要遵守规则，而且也强调，他并不在UBER雇用多少律师、或公关预算有多少，所有公司都必须遵照规定来走。

　　而UBER则表示，光是伦敦就大约有多达45,000名司机，而他们也很享受工作能够这么弹性，另外，公司也已采取了几项作法来提高乘客安全。