N Performance捞过界？HYUNDAI iMax N Drift Bus最热血 Starex进军澳洲甩尾赛

　　过去大家印象中的超性能厢型车，无非就是经典的RENAULT Espace F1，以及挑战纽柏林北赛道的FORD Transit Supervan，但自从HYUNDAI成立N Performance之後。除了推出各种不同的性能钢炮以外，日前更打造一款以Grand Starex/H-1/i800为基础衍生的超性能赛车，而且将进军WTAC世界单圈挑战赛事。

　　尽管原款市售的HYUNDAI Grand Starex，一直到由难阳实业引进的现款车系，都采用FR前置引擎後轮驱动配置，在N Performane疯狂改装之後，换装了汽油3.5L V6双涡轮增压引擎，且最大马力与峰值扭力更分别强达402hp与56.6kgm，另外也换装全新的速自排变速箱，更导入甩尾专用的後轴差速器与高效能排气尾管系统等，官方更宣称这超性能甩尾商旅战马，还具备起步加速0-100km/hu仅需不到5秒的实力！

　　此外，这款超动力甩尾商旅，车身除了代表N Performance的专属浅蓝色车身涂装，饰以黑色与红色细部处理来凸显其身份，更由澳洲SKUNKWORKS打造专属的车身套件与电子避震器等等，且采用了与HYUNDAI i30 N相同的强化煞车系统，而据原厂表示车上所满8人之後，可以实现前後50:50的平均配重。

　　而车室内装当然要换上赛车座椅与N Performance方向盘，另外中後排座椅则采用高质感的真皮与麂皮混搭，最厉害的是後舱置物空间依旧维持满座模式下达到842L的容积，与市售款无异。

　　当然，这麽热血的商旅车，目前包括HYUNDAI商车与N Performance可都没说以後是否会量产，但也足以证明Grand Starex不是原本就体质优异的话，应该也难以承担这惊人的任务，不过可以确定的是HYUNDAI iMax N Drift Bus一定会参加WTAC（World Time Attack Challenge）世界计时赛中的Drifting Cup甩尾赛、Flying 500直线加速赛、Clubsprint组别计时赛等。