Golf 8亮相！为Volkswagen首辆标配Car2X通信功能车款

　　大众40多年来销售最成功的车型Golf正式推出第八代，这数十年共累积超过3,500万位车主，预计2019年12月将在德国Wolfsburg厂开始生产与交付，更进步数位化、互联功能和直观的操作方式是八代Golf的特色主打，所以内装两大型萤幕就成为新Golf的最大亮点。

　　当然，Golf 8仍然有看起来很熟悉的经典掀背车造型，但这一次的风阻系数cd值创了新低，为0.275。车长略微增加26 mm到4,284 mm，宽度略微减小10 mm到1,799 mm，轴距则几乎保持不变，为2636 mm。

　　动力部分，这一次开始大举主攻油电混合车型，共推出五种混合动力总成(eTSI和eHybrid)。其中三款使用48伏轻度混合动力系统eTSI，皮带驱动的启动发电机、48V锂离子电池和最新一代的高效TSI引擎构成了eTSI的主要三大要件，以WLTP测试成果，油耗可比过去改善10%。eTSI共有110 ps、130 ps以及150 ps三种动力输出。

　　而eHybrid部分为插电式混合动力车型，共有两款：204 ps高效型以及非常运动化的GTE则可提供245 ps的最大综效马力。这两款插电式混合动力车型都会配置一具新款13 kWh锂离子电池，效能比过去提升了50%，因此可实现约60公里更大的纯电续航里程。

　　传统内燃动力部分，提供90 ps与110 ps的1.0 TSI三缸汽油动力(110 ps的引擎也配置於eTSI系统中)；以及130 ps与150 ps的1.5升TSI四缸引擎，所有输出功率超过130 PS的引擎，均具有高效的TSI Miller循环燃烧设计，以及具有可变几何形状(VTG)的涡轮增压器。而2.0-litre TSI engines for the Golf GTI、Golf GTI TCR以及Golf R仍将继续使用2.0 TSI引擎，但车型未公布，所以动力数据尚不得而知。

　　柴油动力则有115 ps、150 ps的4缸2.0 TDI引擎，所有TDI柴油动力都采用了新型双剂量SCR系统可将NOX氮氧化物的排放量最多减少80%，而平均油耗与前代TDI相比，也降低了17%。。并且，150 PS版本还可以选择4MOTION全轮驱动系统，以及未来也将会有Golf GTD高性能版本的柴油车型，以及还会有一款1.5升TGI 130 ps的天然气动力车型。

　　Golf 8车内的设计为全新前所未有的设计风格，其中还可以看到类似Porsche 992风格设计的线传式DSG排档杆。并且标配有10.25寸数位驾驶仪表和8.25寸信息娱乐系统的中央萤幕，其都整合在同一水平高度，并且左右两侧包含了灯光控制面板都微微倾向驾驶，让使用者更好辨识、更便利使用。

　　另外，还提供10寸加大的信息娱乐萤幕选配，可透过We Connect应用程式可将智能手机设置为车钥匙，并且也可开通权限，让家人、朋友也都可以使用自己的智能手机座为车钥匙。有了此功能，在门旁挥动手机即可将其解锁，然後将手机放入中控台即可启动引擎。

　　另外，自定义的使用者设置除了可直接储存在Golf中，也可以选择存在云端，这意味着未来即使换了驾驶或换车，这些设置也可以继续再次使用。根据设备的不同，可自定义的项目包括Innovision数位座舱设置(须选10寸中央萤幕)、座椅位置、後视镜位置、空调系统、背景氛围照明，以及回家/离家灯光照明…等等设置。

　　新Golf的车联网系统现在借助新型的在线连接单元(OCU)，达成更进阶的车联网功能。此具有集成eSIM的标准OCU，可链接到Volkswagen的「We Connect」和「We Connect Plus」的在线功能和服务。并且让新Golft成为Volkswagen第一辆可经由Car2X标准连接其环境周遭讯号的车型，可接收来自交通基础设施的信号以及最远半径800米外其他车辆的信息，由前辅助区域监控系统(Front Assist)运作，并透过车上萤幕通知驾驶相关讯息。而新Golf可与其他具备Car2X功能汽车共享所有讯息与警告。正式让群智能连结成为现实，代表着交通安有了全新阶段的开始。

　　另外，藉由Car2X的新连结功能，IQ.DRIVE进阶主动安全系统中的半自动驾驶辅助系统(Travel Assist)也得到升级，现在运作时速最高可达210 km/h。另外，新型IQ.LIGHT LED矩阵头灯，也同样因Car2X获得升级，而有更高的安全性，其共会有三种不同等级的LED头灯。

　　其中顶级版本将首次配有功能特别强大，为来自新Touareg与Passat的IQ.LIGHT-LED矩阵头灯。驱动程序使用具智慧遮蔽功能的Dynamic Light Assist开启系统。每个头灯矩阵模组使用了22颗LED，可依据前方车辆所在位置状况，切换多达十种互动的部分照明功能，提升行车安全。

　　新型的DCC自适应底盘控制，除了可在不到四分之一秒的时间内对四个减震器进行调节，计算出适应当前状况所需的阻尼之外，还可以在自订义个人化选项中，用触控「滑指」的方式，调整自己喜好的阻尼软硬。