为应付严苛的法规，BMW性能副牌M决定推出PHEV插电式油电车

　　为了降低油耗，加上要应付欧盟订出超严苛的排放法规，许多豪华品牌陆续M2，M3和M4让旗下的大众化车款进行电动化，最快的方法就是推出PHEV插电式油电复合动力车型，至少一些高性能诉求的车款则不在电动化之列，因为电动化可能会让车子性能弱化，不情况有变，上月AUID让品牌最热销的性能车 RS4 Avant推出PHEV插电式油电车型，现在BMW也将跟进，性能化的M品牌也将推出插电式油电车。

　　BMW性能化M品牌负责人Markus Flasch最近在接受外媒采访时表示，M款的一些核心车款如M2 、M3和M4则暂时不会电动化，而是会从一些比较有意义且份量够的的车辆，BMW M部门最近把目光锁定在X5M身上。

　　Markus Flasch表示，?BWM并不急於成为第一个实现性能化电动车的车厂，因为M部门主要希望提供最好的产品给性能买家。他担心推出PHEV车型会产生性能滞迟的风险，因为一些死忠的粉丝认为电动化的M型车，会是品牌价值的稀释剂，他对这个问题反而比较在意，而不是车子性能改造之类的技术问题。

　　Markus Flasch提到BMW M开发和制造适合客户喜好的汽车，这就是为什麽他个人想要和客户直接对话，找出他们想要的。他表示：我们不是要生产车子给那些监理所的人，也不是要做给那些不买我们车子的人。他个表示个人过一台M品牌的PHEV插电式油电复合动力版本，不过他拒绝透露任何细节。

　　事实上，BMW的主要竞争品牌宾士（MERCEDES BENZ），最近外媒就有报导指出，宾士的AMG C63，将不再配备玩家渴望的V8动力，而会换上插电式油电复合动力四缸设置。而在此之前，AMG也开发AMG GT 73油电复合动力车型，该车款将在明年推出，最大马力高达800匹，而AUDI未来也将推出RS6和RS7 Sportback与电力驱动车型。