Toyota Raize台湾纵然无望，那双生车Daihatsu Rocky有机会吗？目前看来希望渺茫

　　Toyota Raize 在日本上市，台湾却闹得沸沸扬扬，原因不外乎先前和泰汽车的一句话：「2020 将有一款新的国产小休旅推出」，连带让台湾车迷纷纷开始猜测是否答案就是 Raize？

　　不过从车身尺码、动力单元来看，早已显示这款小型 SUV 的战力绝对不足以抗衡 Nissan Kicks、Honda HR-V 等主要对手，加上 Bob 对於 Toyota 商品企划逻辑的理解 Raize 在台湾绝对无望，尤其使用 DNGA 底盘的设计下，也不可能会打肿脸充胖子的推出「拉皮放大版」。

　　Toyota Raize 从车身尺码、动力单元来看，都不足以抗衡 Nissan Kicks、Honda HR-V 等主要对手，加上以 Bob 对於 Toyota 商品企划逻辑的理解，Raize 在台湾绝对无望，都在再宣告 Raize 在台湾绝对无望。

　　但是别忘了，Toyota Raize 可是 Daihatsu Rocky 的双生车，那是否 Daihatsu 总代理合同兴有机会导入？

　　可惜根据 U-CAR 与合同兴联络过後，得到的答覆是纵使他们也很希望这款定义为 Terios 後继车的小型 SUV 能有左驾版导入，因着日本母集团 Toyota 对 Daihatsu 的海外市场规划，重心只放在印尼跟马来西亚等国家，台湾基本上也是希望渺茫。

　　Toyota Raize 可是 Daihatsu Rocky 的双生车，那是否 Daihatsu 总代理合同兴有机会导入？可惜因着日本母集团 Toyota 对 Daihatsu 的海外市场规划，重心只放在印尼跟马来西亚等国家，台湾基本上也是希望渺茫。

　　Toyota Raize 双生、Terios 的後继车：Daihatsu Rocky

　　先前 Bob 去到东京车展看见的 Daihatsu 小型 SUV，当时在日本没有公布名称，而今随着 Toyota Raize 的上市後，这款尺码颇似当年小悍马 Terios 的後继车，正式名称以「Rocky」问世。

　　Daihatsu Rocky 在动力单元、尺码规格等等都与 Toyota Raize 相同，车长 3,995mm、车宽 1,695mm、车高 1,620mm，引擎为原厂代号 1KR-VET 的 1.0 升涡轮增压引擎，可於 6,000 转输出 98 匹马力、2,400~4,000 转供应 14.3 公斤米扭力。连同车身配色也是 8 种单色与 3 种双色配置，除了车头水箱护罩采不同设计外，差异并不大；内装铺陈设计也是相同。

　　Daihatsu Rocky 在动力单元、尺码规格等等都与 Toyota Raize 相同，车长 3,995mm、车宽 1,695mm、车高 1,620mm。

　　除了车头水箱护罩采不同设计外，Rocky 的外观差异并不大；内装铺陈设计也是相同。

　　Daihatsu Rocky 是否有望接手 Terios 再次导入？总代理表示希望渺茫

　　虽然以 Toyota Raize 的车格定位，不是用以对抗 Nissan Kicks、Honda HR-V 等对手，不过这样的尺码，且有提供四轮驱动的设定，无疑就是与 Suzuki Jimny 拥有相当接近的客群，这也令人再回想到曾经 Daihatsu Terios 在国内的荣光，有不少喜爱 Off-Road 的玩家也会选择 Terios。

　　正因如此，身为 Toyota Raize 双生车的 Daihatsu Rocky，理当是接手 Terios、与 Suzuki Jimny 最能直接拚搏的首选车款。

　　身为 Toyota Raize 双生车的 Daihatsu Rocky，理当是接手 Terios、与 Suzuki Jimny 最能直接拚搏的首选车款。

　　然而再询问到 Daihatsu 国内总代理的合同兴，得到答覆表示也爱莫能助，没有接收到任何日本原厂有意推出左驾导入台湾的规划，主因或许在於母集团 Toyota 规划 Daihatsu 就是主攻日本本土轻型车为主，除了过往经营的较为成功的印尼、马来西亚等东南亚国家外，包含台湾在内的其他曾经拓展的海外市场，基本都不在集团目前的规划。

　　母集团 Toyota 规划 Daihatsu 就是主攻日本本土轻型车为主，除了过往经营的较为成功的印尼、马来西亚等东南亚国家外，包含台湾在内的其他曾经拓展的海外市场，基本都不在集团目前的规划。

　　按照正常来说，如果日本真有导入意愿，由於还牵涉到左右驾的改变，理当在新车推出之前，原厂会召集海外各地经销商，评估导入的可能性，以及须因应各国法规的不同而进行因地制宜的调整。

　　然而相较於东南亚某些市场还有维持 Terios 之名继续贩售的 Toyota Rush 双生中小型 SUV，合同兴表示近年来与日本母集团的沟通已经变的很薄弱，在国内主要就是继续提供 Daihatsu 旧有车款的保修服务，即便合同兴也希望这款新车能够导入，但是除非日本原厂改变现阶段的策略，否则 Daihatsu Rocky 要导入，机率趋近於 0。

　　相较於东南亚某些市场还有维持 Terios 之名继续贩售的 Toyota Rush 双生中小型 SUV，合同兴表示近年来与日本母集团的沟通已经变的很薄弱，显见目前台湾并不在 Daihatsu 的规划中。