想节能减碳、选轮胎要看这个标章！经济部结合7家轮胎大厂推出节能轮胎标志

　　节能减碳已蔚为风潮，近年油价虽然有起落，但总是涨多跌少，因此，汽车使用节能轮胎已是所有开车族的共识，而各汽车厂近年推出新车，莫不标榜车子使用低滚动系数的节能胎，不过轮胎是否真正节能，消费者有时根本无从比较，经济部能源局为鼓励厂商生产并揭露高节能等级产品，扩大车辆节能效益，委托财团法人车辆研究测试中心於11月19日举办「节能轮胎产业联盟成立大会」，结合国内7家轮胎业者推出「节能轮胎标志」，让消费者透过认证的节能轮胎标章，选购具有节能减碳效益的轮胎。

　　参与此一联盟轮胎厂商，包括固特异、南港、建大、普利司通、登禄普（DUNLOP）、正新(玛吉斯)、横滨等，这些品牌约占了台湾轮胎销售量的7成，且多在台湾有设厂生产，其中国内主要轮胎制造厂商如正新、建大、普利司通及南港等均为国际大厂，本身就具备节能轮胎的研发制造能力，业者寄望透过此一自发愿性的轮胎资讯揭露，来提升产业竞争力。而各家业者也展出品牌最新的节能胎，如建大（Kenda）就推出才发表不久的KR30 KR41和KR201X等绿能胎。

　　经济部能源局表示，节能轮胎标志区分A、B、C三个等级，节能等级越高代表车辆行驶中滚动阻力越低，节省燃油越多，消费者可轻松明确辨识。我国能源高度仰赖进口，政府除对新车耗能管制外，现在也对轮胎建立公正客观的节能等级标示，提供民众选购节能产品之参考，有助於持续提升节能效益。

　　台湾小客车保有台数大约是680万辆，每年约有四分之一的车辆因行驶磨耗需进行轮胎更换，轮胎滚动阻力影响车辆油耗约4~8%，在轮胎上标示节能等级资讯可提高消费者对节能轮胎的认知，引导选购意向，除能避免车辆燃油效率降低外，并可节省油费支出。举例来说，购买节能款式轮胎行驶一年以15,000公里计算，平均每年约可节省1,200~2,200元油费支出，不到一年即可回收价差。

　　为协助消费者选购具公信力之节能标志轮胎，能源局委由车辆中心依据「节能轮胎标章推动使用作业要点」进行节能轮胎标志之「节能等级」审核，并搭配市售轮胎定期抽验机制，确保民众消费权益。此外，通过节能标志审核之轮胎皆要求符合欧盟湿地抓地力C级以上之性能 (湿地抓地力指数≥1.25)，让消费者除了能获得节能效果外同时兼顾行车安全。

　　节能轮胎产业联盟及选购相关资讯查询，请上「车辆节能应用技术研究网站」 (https://energy.artc.org.tw/Tire/TireLeague)查询。