2019洛杉矶车展：跑车化纯电休旅，Audi e-tron Sportback正式发表

　　Audi 在现正举行的 2019 洛杉矶车展中正式发表品牌第 2 款纯电休旅车 e-tron Sportback，它是辆拥有流线外型的跑车化休旅，车型安排和 e-tron 一样有 50 quattro 和 55 quattro 两种款式，分别拥有不同的电池容量与输出性能。e-tron Sportback 本月底就会在欧洲市场开放预订，预计 2020 年第一季在欧洲正式开卖，售价从 71,350 欧元起跳。

　　继 e-tron 之后 Audi 再推出了品牌第 2 款纯电休旅车 e-tron Sportback，拥有更运动化的跑车外型，2020 年第一季就会在欧洲上市贩售。

　　流线跑车外型，车内拥有 3 具萤幕及 1,655 公升行李厢空间

　　e-tron Sportback 车身尺码和 e-tron 相同，长宽高分别为 4,901x1,935x1616mm，和我们熟悉的 Q5 相较之下，它更长、更宽且更低，轴距则是设定在 2,928mm。被定位为 Coupé-SUV 的 e-tron Sportback 外观上和 e-tron 最大的不同在于车顶从 B 柱之后就开始向下倾斜，收敛于车尾的部分还加上一只扰流尾翼，带来比 e-tron 更多的跑车感受。

　　在发表的同时 Audi 也替 e-tron Sportback 带来限量的 Edition 1 车型，外观使用特殊的 Plasma Blue 蓝色涂装，并拥有 S line 外观套件、橘黄色卡钳及独特的 21 吋轮圈，另还直接将虚拟后视镜及全景玻璃车顶列为标准配备。

　　发表之初同步推出了限量的 Edition 1 车型，拥有特殊蓝色涂装、21 吋轮圈，并标配虚拟后视镜和全景玻璃车顶。

　　车内陈设和 e-tron 相同，拥有由 3 具萤幕组成的座舱营造出高科技感受，且中控台上的 MMI navigation plus 多媒体系统具备 LTE 及 WiFi 热点联网功能。原厂资料显示透过互联系统可以预先提供行车资讯，让驾驶能用更节能的方式行驶。而若开启 adaptive cruise assist 主动巡航辅助系统，则会依照互联及导航系统所提供的资讯，预先判断交通状况，并自动进行加速与减速，来达到最佳的节能效果。

　　此外，双前座中央设有一造型特殊的鞍座，它除了可以作为操作中控介面的手靠之外，也能让驾驶者只靠大拇指与食指就能进行档位切换。空间部分，即使受到跑车化外型影响，e-tron Sportback 的后座头部空间只比 e-tron 少了 20mm。行李厢拥有 615 公升的置物空间，若把后座椅背倾倒收折能扩充到 1,655 公升，另传统引擎盖下方还有 60 公升的容量，用来摆放工具组与充电缆线。

　　车内拥有 3 具萤幕组成的科技座舱，后座头部空间只些微比 e-tron 少了 20mm，行李厢空间可在 615 至 1,655 公升间调整运用。

　　提供 55 quattro 及 50 quattro 两种车型，具备增压模式与电能四驱系统

　　e-tron Sportback 的动力系统架构和 e-tron 相同，于前后轴各配有一具电动马达形成电能四驱系统。顶级的 55 quattro 车型拥有 355 匹、57.2 公斤米的最大马力和扭力，若将档位从 D 切换到运动化的 S，搭配全油门便会开启 Boost 模式，最大动力会提升至 402 匹、67.7 公斤米的境界持续 8 秒，原厂表示在此状态下 e-tron Sportback 可在 5.7 秒从静止加速至时速 100 公里，极速则是限制在每小时 200 公里。

　　入门的 50 quattro 同样拥有双马达的电能四驱，但动力输出为 308 匹与 55 公斤米，从静止加速至时速 100 公里的时间为 6.8 秒，极速则为每小时 190 公里。e-tron Sportback 的两具马达会根据驾驶状况自动调配动力输出比例，在一般状态下主要由后轴马达提供动力来节省电能消耗，若系统侦测到有额外动力或抓地力需求，前轴马达会马上加入动力输出行列。

　　前后轴各配置有一具电动马达，在一般状态下为后驱，顶级的 55 quattro 在增压模式可输出 402 匹马力，5.7 秒就能加速破百。

　　此外，e-tron Sportback 配有具 7 种模式可选的 Audi drive select 系统，且原厂表示动力传动系统的主要元件都特别设置在较低的位置，让 e-tron Sportback 有着比传统 SUV 更低的车身重心，较重的元件更是尽量靠车身中央靠拢，使得 e-tron Sportback 的前后轴配重比例达到均衡的 50：50 状态。电池部分，55 quattro 和 50 quattro 分别搭载 95 千瓦小时和 71 千瓦小时的电池，各可提供 446 公里与 347 公里的续航能力 (WLTP)，而透过 150 千瓦的快速充电座，可在 30 分钟左右将电池充至 80%的状态。

　　Audi e-tron Sportback 将在 2020 年第一季于欧洲上市，并交由位在比利时布鲁塞尔的碳中和工厂生产。