NGCC性能轿跑掀背军团来袭，Mercedes-AMG 35/45 S车系发表

　　台湾宾士今日（11 月 20 日）假 Mercedes-AMG 媒体赛道体验活动，正式发表 Mercedes-AMG NGCC 轿跑掀背车系，包含 35 系列的 A 35 4Matic、A 35 4Matic Sedan 与 CLA 35 4Matic Coupé以及 45 S 系列的 A 45 S 4Matic+及 CLA 45 S 4Matic+ Coupé，其中 35 车系更同步发表售价，45 车系售价官方稍晚公布。

　　台湾宾士今日（11 月 20 日）假 Mercedes-AMG 媒体赛道体验活动，正式发表 Mercedes-AMG NGCC 轿跑掀背车系。

　　11 月 20 日 Mercedes-AMG 发表内容

　　A 35 4Matic：建议售价 250 万元

　　A 35 4Matic Sedan：建议售价 255 万元

　　CLA 35 4Matic Coupé：建议售价 269 万元

　　A 45 S 4Matic+：售价预计 21 日公布

　　CLA 45 S 4Matic+ Coupé：售价预计 21 日公布

　　Mercedes-AMG 入门动力 35 车系正式上市

　　NGCC 系列的 AMG 版本在 2019 年 11 月 20 日于 AMG Driving Academy 驾驶学院媒体日前正式上市，35 车系引擎采用代号为 M260 的 1,991 c.c.直列 4 缸引擎，透过 Twin Scroll 双涡流技术、水冷式中央冷却器与轻量化高强度铸铝曲轴箱，提供最大 306 匹马力与 40.8 公斤米扭力。

　　35 车系引擎采用代号为 M260 的 1,991 c.c.直列 4 缸引擎，提供最大 306 匹马力与 40.8 公斤米扭力。

　　变速箱则搭载 35 车系专属的 AMG Speedshift DCT 7 速自手排变速箱，并采用运动化齿比设定。传动系统则是搭载 AMG Performance 4Matic 四轮驱动系统，透过电子机械多片式离合器，最多可达 50:50 前后轴驱动比例。

　　35 系列同样提供 AMG 专属悬吊系统，拥有运动化阻尼与圈簧设定，并且可选配 AMG Ride Control 可变阻尼悬吊系统，提供 3 段电子阻尼设定。煞车系统同样也是 AMG 专属，采前 4 活塞固定式卡钳、后单活塞浮动式卡钳，搭配前 350 mm、后 330 mm 打孔通风碟盘，提供高制动力与抗热衰效果的表现。

　　35 系列同时提供 AMG Dynamic Select 控制键，共有 Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual 共 5 种模式切换，可控制包括油门反应、换档时机、转向齿比与辅助力道、排气阀门、ESP 介入时机以及悬吊阻尼等，可根据驾驶不同的需求切换操驾模式。

　　AMG 银色双栅式水箱护罩，前保险杆两旁拥有前镀铬分流片与前侧导流板，叶子钣则有专属 Turbo 4Matic 饰徽。

　　Mercedes-AMG 35 系列目前推出 A 35 4Matic Sedan、A 35 4Matic、CLA 35 4Matic Coupé共 3 个车型。外观部分拥有包括 AMG 银色双栅式水箱护罩，前保险杆两旁拥有前镀铬分流片与前侧导流板，叶子钣则有专属 Turbo 4Matic 饰徽，同时轮拱亦比 Mercedes-Benz 加宽。轮框则是搭配 19 吋 AMG 多辐式轮圈，其中 A35、A35 Sedan 搭配 235/35 R19 轮胎，CLA 35 则是略宽的 245/35 R19。后方则拥有专属直径高达 90 mm 的镀铬双出排气管，同时还拥有专属 AMG 后扰流尾翼。

　　后方则拥有专属直径高达 90 mm 的镀铬双出排气管，同时还拥有专属 AMG 后扰流尾翼。

　　内装部分同样也有多项 AMG 专属套件，包括全车红色缝线妆点、专属跑车式座椅、红色安全带、铝质饰板、平底跑车方向盘。同时 12.3 吋全数位仪表也拥有 AMG 专属式样，新增的狂野仪表模式，将转速表置中并显示档位，同时多项数据采条状图表显示，另外中央的 12.3 吋萤幕则可显示包括引擎油温、变速箱油温、马力扭力值、G 值、转向角度、油门煞车力道等多项赛道需求资讯。

　　内装部分同样也有多项 AMG 专属套件，包括全车红色缝线妆点、专属跑车式座椅。

　　新车售价部分，A 35 4Matic Sedan 建议售价 250 万元起、A 35 4Matic 建议售价 255 万元起、CLA 35 4Matic Coupé建议售价 269 万元起，并提供包括内外观多项选配套件。

　　极致性能 45 S 车系同台亮相

　　除了 35 车系以外，现场同时展示了 Mercedes-AMG 旗下最强的 4 缸动力 45 S 车系，引擎改换为代号 M139 的 1,991 c.c.直列 4 缸引擎，透过前进气、后排气与后置涡轮的反置式设计，并将增压值提高至 2.1 Bar，搭配封闭式铝制曲轴箱、NanoSlide 镀膜处理器缸趁套、滚柱轴承涡轮扇叶、并强化引擎、涡轮与变速箱的散热，提供 421 匹最大马力与 51 公斤米最大扭力。

　　45 S 车系擎改换为代号 M139 的 1,991 c.c.直列 4 缸引擎，并采用反置式配置。

　　变速箱则换上 AMG Speedshift 8G-DCT 双离合器自手排系统，拥有极快的换档速度，同时配备 Race Start 弹射起步功能。传动系统则是加强版的 4Matic+主动式四轮驱动系统，透过后轴的 AMG 主动式扭力分配系统与 2 组电子控制多片式离合器，可自由分配前后轮的驱动力量，实现左右车轮间的动力传导，并可拥有专属的 Drift Mode 甩尾模式，可透过加大外侧后轮与内侧前轮输出，创造出如同后驱车甩尾的效果。

　　车体部分透过对角强化连杆、引擎室拉杆、前轮拱后方 Shotguns 加强支撑件、再加上引擎下方的轻量化铝值剪力板，大幅加强车体刚性。煞车系统则是前面换上 6 活塞固定式卡钳，碟盘也加大至 360 mm。

　　外观部分则搭载与 GT 车系相同的直栅式水箱护罩、加大下进气坝与额外进气口。

　　外观部分则搭载与 GT 车系相同的直栅式水箱护罩、加大下进气坝与额外进气口、19 吋 AMG 专属锻造铝圈、同时拥有 AMG 专属宽体设计与加大后扰流尾翼。车尾部分则改换 AMG 专属 4 出镀铬尾饰管，并拥有专属 45 S 饰徽。

　　车尾部分则改换 AMG 专属 4 出镀铬尾饰管，并拥有专属 45 S 饰徽。

　　车内部分则将缝线部分改换为黄色，并换上 AMG 多重支撑调整高性能赛车椅．、AMG Dinamica 包覆高性能平底跑车方向盘，其上拥有 AMG 专属方向盘操控按钮、AMG 可调式引擎声浪钮、前方增加抬头显示器。

　　45 S 车系提供包括 A 45 S 4Matic+与 CLA 45 S 4Matic+两种车款，售价则将在 21 日后公布。

　　车内换上 AMG Dinamica 包覆高性能平底跑车方向盘，其上拥有 AMG 专属方向盘操控按钮。