Luxgen URX首度搭载，全新ADAS及ARD前瞻安全系统解密

　　Luxgen 于 2019 年 11 月 20 日首度举办以 ADAS X ARD 为核心的汽车安全科技论坛活动，发表 Luxgen ADAS 系统开发历程，并邀请到欧洲 7 大安全实验室 Idiada 工程团队分享合作开发的第一手细节，以及 Luxgen 与国内知名电子大厂光宝科技开发的 ARD（Augmented Reality Display）扩增实境抬头显示系统，展示 URX 车款所搭载的品牌全新科技。

　　Luxgen 首度举办以 ADAS X ARD 为核心的汽车安全科技论坛活动，发表 Luxgen ADAS 系统开发历程，以及 Luxgen 与光宝科技开发的 ARD 扩增实境抬头显示系统，展示 URX 车款所搭载的品牌全新科技。（由左至右：光宝科技智能汽车市场总监 陈俊雄先生、台大机械系 郑荣和教授、前行政院副院长 杜紫军先生、纳智捷总经理 蔡文荣先生、Idiada 总监 Francesc Pascual、前交通部长 贺陈旦先生、华创车电 唐贤达经理）

　　根据原厂资讯显示，为了配合台湾独特的路况，URX 的 ADAS 系统采取镜头与雷达的双重辨识系统，影像优先并搭配雷达可提高单一感测器系统之安全可靠度，有利复杂的路况识别，并辅以高频 77 GHZ 长距离雷达的较佳信号穿透性，拥有距离检测精度高、不受路径影响等低道路环境限制。此外，在 ADAS 驾驶辅助系统帮助下，ACC 主动车距巡航系统能更精确辨别前车动态，即时进行减速动作，可更有效避免意外发生。

　　URX 在欧洲以 Euro NCAP 之规范进行 AEB 测试验证，其中包含 AEB 车对车煞车、AEB 行人煞车（成人/儿童）、AEB 骑士煞车、ACC 主动车距巡航切换车道等，藉以验证 URX ADAS 系统的安全性。

　　Idiada 工程总监 Francesc Pascual，亦于活动现场播放 URX 在欧洲以 Euro NCAP 之规范进行 AEB 的测试验证影片，其中包含 AEB 车对车煞车、AEB 行人煞车（成人/儿童）、AEB 骑士煞车、ACC 主动车距巡航切换车道等，藉以验证 URX ADAS 系统的安全性。

　　Idiada 工程团队展示 URX 搭载 ADAS 系统测试成果，AEB 自动煞车辅助系统在车辆时速 10~50 公里可成功避免撞击发生，FCW 前车防撞警示系统则可在时速 30 公里至 80 公里区间有效警示。

　　此外，因应台湾独有的复杂路况，URX 的 ADAS 系统除了由专业测试人员在欧洲各主要城市的道路，如巴赛隆纳、巴黎、里昂、米兰、维也纳、慕尼黑和法兰克福等地实际路试，更是在台湾针对本地路况进行在地化 ADAS 工程调校，其中包括所有西部高速公路，东部公路以及台北，台中，高雄等城市，透过实地在欧洲及台湾道路上进行 FOT（Field Operational Test）区域运行测试。

　　针对成年行人的 AEB 自动煞车辅助系统测试部份，当车辆速度于时速 20 公里至 60 公里区间，时速 30 公里以上仍可成功避免撞击发生，而在车速介于 35 至 60 公里，冲击速度则降低 15 至 20 公里。

　　借此测试 URX 车款包含 ACC 主动车距巡航系统、LDWS 车道偏移警示系统，以及 FCW 前方撞击警示系统的稳定性，目标即是验证测试车辆行驶在公共道路时，是否能于正确的时机作动 ADAS 系统，并包含不同的道路设定、城市设施、天气条件，结合了公路、郊区和城市道路等驾驶情境。

　　ARD 扩增实境抬头显示系统具备几项创新特点，其中包含支援自动调光(亮度可达 8000 nits)、虚像解析度可达 80 Pixel／degree、虚像品质设计概念、重视双眼视差的最佳化、精细影像在线修正技术、优异防震系统设计以及内外光源杂散光拟真分析与改善设计最佳化，且在智能模式下可主动侦测车辆四周状况。

　　另外在 ARD 扩增实境抬头显示系统部分，光宝科技集团智能汽车应用事业部的市场战略总监陈俊雄表示，光宝在此次与纳智捷 ARD 系统的研发合作专案中，设计出一套为驾驶视觉感受带来全新体验的系统，将 HUD 设计成亮度可高达 8000 nits，藉以确保讯息的可读性，这套 ARD 系统具备几项创新特点，其中包含支援自动调光、虚像解析度可达 80 Pixel／degree(高画质影像解析度)、虚像品质设计概念、重视双眼视差的最佳化、精细影像在线修正技术、优异防震系统设计、内外光源杂散光拟真分析与改善设计最佳化，透过提供 HD 画质的虚像，让驾驶者随时都能拥有清晰的影像画质。