Mercedes-Benz EQC美国MSRP约合207万新台币，入手价格仍低于Tesla Model X

　　随着 EQC、EQV 等新车陆续发表，Mercedes-Benz 挥军量产电动车市场的策略逐步成形。继在欧洲主要市场上市后，Mercedes-Benz 于 11 月 20 日正式宣布 EQC 的美国售价，也意味着 EQC 将进军美国市场；Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 美国 MSRP 建议售价为 67,900 美元起，约合新台币 207 万元的售价。如此的售价设定，让 Mercedes-Benz EQC 在美国市场的入手价格不仅低于 Tesla Model X，也较 Audi e-tron、Jaguar I-Pace 为低。EQC 在面对以上对手时，更显出价格竞争力。

　　随着 Audi e-tron、Jaguar I-Pace 等车款近年来陆续进入美国市场，让原本仅有 Tesla Model X 的纯电动中大型 SUV 级距成为车商宠儿。而对于电能化产品相当积极推动的 Mercedes-Benz，也将于 2020 年以旗下 EQC 作为首款进军美国的电能 EQ 车系。

　　对于电能化产品相当积极推动的 Mercedes-Benz，将于 2020 年以旗下 EQC 作为首款进军美国的电能 EQ 车系。

　　输出破 400 匹马力、WLTP 续航 417 公里

　　而其他首发市场相同，Mercedes-Benz EQC 在美国市场推出 EQC 400 4Matic 单一车型，搭载了容量 80 kWh 的锂电池组，并由前后轴各一具的电动马达来驱动，最大综效马力为 402 匹（hp），而最大扭力则为 77.6 公斤米。美国 EPA 规范的 MPGe 能效指标则未公布，不过在欧规 WLTP 的规范下有着 417 公里的续航里程。如果使用快速充电桩来充电，可在 40 分钟的时间充饱电，一般家用交流电充电桩（Wallbox）则需时 10 个小时。

　　EQC 400 4Matic 搭载了容量 80 kWh 的锂电池组，并由前后轴各一具的电动马达来驱动。在欧规 WLTP 的规范下有着 417 公里的续航里程。

　　开出同级车款最低 MSRP 建议售价

　　而针对 EQC 400 4Matic，Mercedes-Benz 在美国则开出了 67,900 美元的 MSRP 建议售价，相较于 Audi e-tron 的 74,800、Jaguar I-Pace 的 69,500 以及 Tesla Model X 的 84,990 美元起的售价更低。即使美国消费者最终入手价格皆须加上运送费用或是扣掉补助等，但 EQC 最低的入手价格，绝对是相当吸引人之处。

　　Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 在美国的 MSRP 建议售价比 Jaguar I-Pace 更低。

　　国内伪装车遭捕获、售价可能落在 300 万区间？

　　国内部分，虽然 EQC 车系已连续遭 U-CAR 编辑与网友捕捉到伪装车于国内现身。据悉目前台湾宾士并没有 EQC 的国内相关时程公布，但从如此的行销策略来看，很可能有机会在年底就会抢先亮相。

　　EQC 车系已连续遭 U-CAR 编辑与网友捕捉到伪装车于国内现身。

　　至于消费者关心的售价方面，过去 U-CAR 就曾以德国售价来推估 EQC 未来导入的可能售价。德国含税售价为 71,281 欧元起，如果以 1 欧元兑 35 元台币来计算，约合台币 249.5 万的价格，以此价格再加上国内税制的设定，粗估很可能国内售价会落在 350 万至 400 万的区间，虽然现在经销通路已经有不少消费者询问，但届时真正入主的消费者又会有多少，将会是电动车市场能否更为普及的重要观察。随着竞争对手之一的 Jaguar I-Pace 在 10 月以双车型售价 333 万与 377 万元上市，EQC 的价格轮廓似乎也愈来愈清楚。