还没上市就要流产，Jaguar Land Rover Classic 部门暂时中止 Jaguar E-Type Zero

　　还记得 Jaguar Land Rover Classic 在去年发表的 E-Type Zero 纯电车吗？当初厂方信誓旦旦的跟外界说明这款搓合古典与现代化电动技术的绝美跑车将会进入量产阶段，同时为现存的 E-Type （1961-1975）车主提供转换套件。不过最近外媒electrek 收到一封信件，当中Jaguar Land Rover Classi 管理部门经理 Paul Hegarty 宣称，Jaguar Land Rover 已决定暂停 E-Type Zero车型的开发和量产。

　　Jaguar Land Rover Classic 部门在二年前以 1968 Series 1.5 Roadster 为基础，拿掉原先的 XK 六汽缸内燃机动力系统减轻掉46kg (101lbs)之後，加入可输出最大马力229PS (225hp) 的电动马达以及40 kWh 锂电池组，0-100km/h 仅需5.5秒，成就出史上第一台电动 Jaguar E-Type Zero，而这套电动马达系统与即将发表的纯电 Crossover SUV I-PACE 的一模一样。

　　外观上 Jaguar E-Type Zero 其实与一般的 Series 1.5 Roadster 一模一样，不过大灯换成了 LED 设计，其余就没有过多变化。而深藏在修长引擎盖下方的则是锂电池组以确保配重与原本 E-Type 相同，并且打造了一块XK330-4的拟真引擎面板，完美的隐藏锂电池组。

　　内装部分改变比较多，整个中船全部以碳纤维搭配真皮包覆，并采用现行 Jaguar 车型上的仪表板，至於中间则设计了全新萤幕可以显示多样功能与介面，最後中央鞍部则搭配排档选钮，下方则藏匿了电动马达（和减速齿轮）。只不过要充满这台美丽野兽依照充电桩的不同，需要六到七个小时，而续航力依照现实状况测试下可以行驶 270km (168 miles)。

　　不过外媒 Electrek 收到的信件当中，Jaguar Land Rover Classic的经理Paul Hegarty在信中写道 Jaguar Land Rover Classic 部门已经决定暂停 Jaguar E-type Zero 一切的研发与生产计画，同时也没有给出一个暂停计划的明确理由，仅表示尽管Jaguar Land Rover Classic 希望将来把这种创新的车辆和技术带给客户，但目前内部希望将资源集中新世代车款的研发，同时也会更专注在过往经典产品复苏与维护上。

　　因此原先预计在2020年夏天开始交车的 E-Type Zero，现在整个项目突然被叫停，虽然Jaguar Land Rover Classic 尚未直接宣告 E-Type Zero 死亡，但被搁浅也意味着短时间内很难再看到。当然现在电动车开始流行之下，老车电气化这块市场也开始被注意到，但Jaguar Land Rover 却暂时中止这项计画，其实是相当可惜的。