Audi RS6 900hp达成(上) 100-200km/h：6.86秒 !!

　　车辆/亚仕德车业(04)2407-9107

　　堪称是最强旅行车的Audi RS6 Avant，是Audi阵营中最具性能指标，也是最具历史地位的车款之一，其所搭载的引擎，都是该厂最顶尖点的系统，原厂极速突破300km/h以上是标准条件，经过改装后跑出340km/h以上的极高速，早已有实车出现，而这部国内店家改装出来的Audi RS6 Avant，整体动力表现更是不输国外手法，改了哪些好料？看下去就知道。

　　超弩级旅行车式样
560hp仍有升级空间

　　堪称最强Wagon旅行车的Audi RS6 Avant，从2002年Audi的一代C5车型所搭载的4.2升V8 biturbo引擎所拥有的450匹最大马力，到代号C6第二代RS6 Avant的5.0升V10引擎，高达580匹的超强性能，都让许多超跑不专美于前，至于后续车款RS6 Avant C7车款，也于2012年底正式与大家见面，所搭载的引擎则保持双涡轮设定，不过排气量从上一代的5.0升TFSI V10缸内直喷双涡轮增压引擎，改采用排气量较小的4.0L V8双涡轮增压引擎。

　　底盘部分因为车主热爱露营活动，因此打算换上AirRex气压避震器推出的产品，搭配AirLift 3H气压控制系统与Accuair静音储气桶，让车身高度可以随时调高低，即使在比较不平整的路面上依旧可以顺利通过。

　　虽然排气量比上一代来得小上1.0L，不过动力表现却不遑多让，能够在5700～6600rpm间输出高达560匹的超强动力，且于1750rpm时就能将71.43kgm的最大扭力全数涌现，并且持续维持到5500rpm间都不衰退，0～100km/h只需3.9秒的时间完成，遥遥领先旧款车型4.6秒的成绩，虽然原厂电子限速在250km/h，但只要透过选配套件就将封印解除，将这部车的极限全数释放，使极速提升到305km/h之谱，对于一部重达1935kg的旅行车来说，能有此番性能表现已属不易。

　　全车也换装不少碳纤维的空力套件，对于高速行驶时的整流下压力强化，有着更佳的效果。

　　不只如此，2015年10月Audi还进一步推出性能更强的RS 6 Avant Performance车型，RS 6 Avant Performance与一般RS 6 Avant车型最大的差异之处，在于原厂针对RS 6 Avant所搭载的4.0升V8缸内直喷双涡轮引擎重新调校，并优化涡轮内部叶片几何设计及强化排气汽门，搭配引擎电脑的重新设定，使其最大马力输出增加45hp一举提升至605hp最大马力。

　　最大扭力则维持在与RS 6 Avant车型相同的71.4kgm水准，但透过Dynamic模式下所具备的引擎超增压功能，可让引擎最大扭力进一步增加至76.5kgm。透过此番动力提升，RS 6 Avant Performance可分别在3.7秒与8.4秒内，完成0-100km/h与100-200km/h的加速测试，而这样的成绩在这部Audi RS6 Avant面前却完败收场。

　　这块DTM碳纤维透明引擎盖，使得内部的4.0T双涡轮引擎直接显露出来，让车头扮相更加霸气。

　　排气管已换上FI直通当派，加上Akrapovic全段钛合金排气管，其尾段部分还设有与原厂排气管相同的可变排气阀门设计，控制介面由原厂系统直接管理，让排气声浪在对的时机可有效放大。