Ferrari首款非限量千匹插电跃马，SF90 Stradale发表前捕获

　　已经确定将在 12 月 19 日举办媒体发表暨赏车活动的 Ferrari 第一款拥有千匹马力的非限量插电式油电超跑：SF90 Stradale，今日 (12/9) 被 U-CAR 网友「johnny(koala0522)」于总代理台湾蒙地拿内湖旗舰展示中心的停车场入口前捕获，推估应会在厂内进行简单的整备后、开始安排准车主赏车，据悉 2020 年初便有机会在国内马路上看见它奔驰的身影。

　　U-CAR 网友「johnny」今日 (12/9) 于总代理台湾蒙地拿内湖旗舰展示中心的停车场入口前捕获将在 12 月 19 日发表的 Ferrari 第一款拥有千匹马力的非限量插电式油电超跑：SF90 Stradale。

　　根据 U-CAR 间谍照与影片「破案奖金」制度，编辑部确认 Ferrari SF90 Stradale 之间谍照为「全国首发奖」，网友"johnny"将可获得新台币 3,000 元奖金，后续我们将有专人与网友联系。

　　讨论区：这是什么车

　　直接在 2019 年 Ferrari F1 赛车之名：「SF90」后再加上「Stradale (街道)」为名、致敬 Scuderia Ferrari (Ferrari 车队) 成立 90 周年的 SF90 Stradale，不只是 Ferrari 创厂之后的第二款油电混合动力车款，也是 Ferrari 第一款插电式油电混合动力车型，定位介于 812 Superfast 与 LaFerrari 之间，目前推估国内的售价约在新台币 3,000 万元左右，是一款全新级距的超级跑车。

　　也因此外型方面，SF90 Stradale 虽然延续了 Ferrari 自 360 Modena 以来的中后置引擎车身比例，但是车头与车尾的设计，都已经是新世代 Ferrari 的风格，并导入更多源自赛道的空力科技。

　　尽管网友只有拍到这辆红车的引擎室进气口与车外后视镜，但与 SF90 Stradale 原厂照片相比，马上便可以断定它就是来参加 12 月 19 日新车发表会的娇客。

　　双座空间里，SF90 Stradale 则是第一款采用新世代 Ferrari 人车介面 (Roma 也已跟进) 与无实体钥匙 (Roma 为第二款) 的新车，不只将所有驾驶操作旋钮与机构都布置在方向盘上，并导入触控式的操作萤幕，全数位化配置的仪表板还是首见于车坛的 16 吋曲面萤幕，仪表前方并配置有 HUD 抬头显示器，可显示速度、导航资讯与圈速等资料。

　　SF90 Stradale 是第一款采用新世代 Ferrari 人车介面的新车，已将所有驾驶操作旋钮与机构都布置在方向盘上，并导入触控式的操作萤幕。

　　性能表现方面，SF90 Stradale 则是以一具 4.0 升 V8 涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 3,990c.c.) 与 3 具电动马达所合组而成，引擎提供 780 匹 (CV) 的最大马力，3 具电动马达则再补上 220 匹 (CV)，使其综效马力一举来到了 1,000 匹 (CV) 的水准，搭配 8 速双离合器变速系统与四轮驱动系统后，不只能在 2.5 秒由静止加速到时速 100 公里，极速也可达时速 340 公里，并拥有 Fiorano 单圈仅 1 分 19 秒、较 LaFerrari 还要快 1 秒的出色成绩。

　　另外，Ferrari 还特别为 SF90 Stradale 开发了全新 eManettino 驾驶模式控制系统，可提供 eDrive 纯电、Hybrid 混合动力、Performance 性能与 Qualify 排位赛共 4 种模式，能调配引擎与电动马达的输出时机和比例，至于 SF90 Stradale 的国内售价、详细配备与导入时程，编辑部将在新车发表后更完整的报导。