新增双座单厢车型、增列ESP系统，DFSK大稳发单厢版捕获

　　网友"panpan1122"日前在国内某处便利商店前，拍到 1 辆悬挂试车牌的白色小货车，经 U-CAR 向 DFSK 东风小康向总代理合同兴确认，其就是现行大稳发的双座单厢版本，而且确认其将会在 2020 台北车展现身，提前对应法规标配 ESP 车身动态稳定系统与昼行灯、并通过台湾将在 2020 年 9 月实施的 6 期排放法规。

　　U-CAR 网友"panpan1122"捕获挂试车牌之单厢小货车，确认其就是现行 DFSK 东风小康大稳发的双座单厢版本，而且其将会在 2020 台北车展现身，新车提前对应法规标配 ESP 系统与昼行灯、并通过 6 期排放法规标准。

　　追加双座版本，大稳发单厢版现身国内

　　来自中国的商用车品牌 DFSK 东风小康，最早是于 2018 台北车展导入代号 C32、国内称为「大稳发」的 4 人座轻型小货车，但中国市场代号 C31 的双座单厢货车版本，则一直并未引进国内。

　　不过近期 U-CAR 网友"panpan1122""在讨论区以「间谍照 新车???」为题，张贴其于国内某处 7-11 便利商店前，捕获一款悬挂「试 1545」试车牌的单厢小货车身影。从车侧的窗框与车门把、内装等细节研判，该车应当就是代号 C31、大稳发的单厢版本。U-CAR 也向 DFSK 东风小康向总代理合同兴确认，证实该车确实就是大稳发单厢版本的测试车。

　　根据 U-CAR 间谍照与影片「破案奖金」制度，确认该组间谍照为全国首发，U-CAR 网友"panpan1122(panpan1122)"将可获得「全国首发奖」新台币 3,000 元，后续我们便会有专人与网友联系。

　　讨论区：间谍照 新车???

　　U-CAR 网友"panpan1122""在讨论区以「间谍照 新车???」为题，张贴其于国内某处 7-11 便利商店前，捕获一款悬挂「试 1545」试车牌的单厢小货车身影。从车侧的窗框与车门把、内装等细节研判，该车应当就是代号 C31、大稳发的单厢版本。

　　从中国市场的 C31 单厢货车资讯来看，其车长与 C32 双厢版同样为 4,740mm，不过其因舍弃 4 人座、改为 2 人座车厢，后方货斗具有更宽裕的载货空间，货斗长度从 2,260mm、增加至 2,900mm 之谱。内装方面，从间谍照来看，C31 单厢与 C32 双厢大致相同，但此次捕获的 C31 在驾驶座换上新式样造型的 3 辐式方向盘，与现行的 C32 大稳发有所不同。

　　从中国市场的 C31 单厢货车资讯来看，其车长与 C32 双厢版同样为 4,740mm，不过其因舍弃 4 人座、改为 2 人座车厢，后方货斗具有更宽裕的载货空间，货斗长度从 2,260mm、增加至 2,900mm 之谱。

　　搭载 1.5 升引擎，提前对应 6 期排放法规

　　动力方面，中国市场的 C31 与 C32 车型皆有分别提供 1.2 升、1.5 升两种动力，但经 U-CAR 向总代理合同兴确认，在国内生产的 C31 单厢车型，也会依循大稳发的模式，仅有单一 1.5 升动力的选择。

　　这具 1.5 升直列 4 缸自然进气引擎、其代号为 DK15，具有进气、排气双可变汽门正时技术，搭配的变速箱统一皆为 5 速手排，动力输出则为 101.6 匹马力/6,000 转、14.1 公斤米/3,600 转。总代理合同兴也表示因应台湾将于 2020 年 9 月全面实施的 6 期排放法规，C31 单厢也已通过相关测试。

　　在国内生产的 C31 单厢车型，也会依循大稳发的模式，仅有单一 1.5 升动力的选择，但能对应国内将于 2020 年 9 月实施的 6 期排放法规。

　　预计台北车展上市，提前标配 ESP、昼行灯

　　安全配备部分，虽然根据交通部日前在 2019 年 9 月发布最新修正的《车辆安全检测基准》，原订 2020 年 1 月 1 日开始实施的标配「ESC 车辆稳定性电子式控制系统」与「昼行灯」法规、延后至 2022 年 1 月 1 日实施，未有 ESC 与昼行灯、但通过 6 期排放的车款，将可贩售至 2021 年底。但 DFSK 总代理合同兴指出为提前对应相关法规要求，这款 C31 单厢车型也将会把昼行灯、自动头灯、ESP 车身动态稳定系统列为标准配备。

　　而 DFSK 这款 C31 单厢车型，预计将会在年底 2020 台北车展舞台现身，相关的动向 U-CAR 也会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。