可爱的力量！MINI Cooper S Clubman 试驾

　　第一次接触到MINI是因为漫画里城市猎人里的海怪。长大后发现现实生活中还真的有这台车。等到更大一些发现，这台小车从英国国民车变成BMW集团里的一员，看它变大的身形，我终于明白车迷说的MINI不只mini，说的不只是他的身形，同时也是说它的售价！

　　撰文/摄影：还是都是陈麦斯

　　不过还是得佩服BMW的行销功力，让一台原本以通勤代步开发的国民车，多了很多「潮味」。虽然这潮流感需要荷包付出更多去加值信仰。不过在时尚的国度中，Clubman无疑是经典之作。

　　什么2.0涡轮增压引擎或是如gokart般的操驾乐趣，那是车宅才在意的事。时尚人只要知道这车停夜店门口不漏气，在路上正妹愿意回头看它一眼，基本上Clubman就达成7成以上的任务了。

　　「Clubman」这个名号最早出现在1969年，当时全名叫 Mini Clubman Estate。车迷看到Estate心里应该就有底，知道Clubman其实就是MINI车系中的旅行车款（虽然它长的还是很像掀背车），因此在车格或置物空间都仅次于COUNTRYMAN！

　　这次试驾的车款是2019年最新发表的小改款车型。由于MINI原本就有很多原厂改装套件可以升级，因此我们也是得细细对照规配表后，才知道那些是小改款后的标配，哪些则是需要加价购的选配件。

　　此次小改款，标配改变有像是原本整合在头灯亮半圈造型的LED 昼行灯，现在变成一整圈，同时方向灯作动时也会变成黄色一整圈亮起闪烁。同时水箱护罩也做出微调，变成更为动感的全蜂巢状设计。

　　内装部分变动不大，主要亮点是7 速电子线传式 DCT 变速箱，排档杆造型也变得更方正些，有点类似新款X7的样子。其他比较醒目的变化还有英国旗造型尾灯组。

　　这组英国旗式样尾灯其实有个小故事，官方还特别拍了一支影片。很多人住不知道英国国旗的花纹若从中一分为二，左右其实是不对称图形。So What？但其实英国的交通法规是有规定汽车左右灯具必须要是对称的。

　　但其实连英国人也很少人知道英国旗本身是左右不对衬，因此很多人劝工程师那就做出对称造型尾灯，反正也没人会发现。但工程师坚持要嘛不做，竟然要做英国旗，那就一定要原汁原味。因此他们花了很多功夫去符合法规，让左右灯具虽然造型有些许差异，但照度流明却是相同的，能合法在世界各国贩售。

　　好了，就说这是个冷知识，不知道也不会造成操驾这台车的任何困难，不过知道这些以后就可以跟别人炫耀自己是有知识底蕴的MINI粉！

　　最后来谈MINI Cooper S Clubman的操控，过去试驾MINI车款总是一派硬朗，即便是COUNTRYMAN也是一样有MINI感。不过这次试驾Clubman时在一般模式时方向盘转向回馈变得出乎意料的轻手。

　　那种感觉很像是日系车惯有的手感，略带滑溜的路感还让人一度怀疑这真的是MINI吗？所幸切入Ｓ模式后，过去熟悉的感觉全部回来了。对一般人可能有些重的转向手感也全都重现了。

　　这里不评论这样的转变是好是坏，也许不是每个开MINI人风格都很激进。也许这样的调性更适合这买家胃口。反正爱开快车的人，切到S模式所有问题也都化解了。

　　前面我们提到试驾车款是起价185万元的MINI Cooper S Clubman，但选配21万2千元的选配件，明细如下：MINI Yours Lounge 真皮内装 $79,000MINI Yours 跑车式真皮方向盘 $7,000MINI Yours 内装饰板 Piano Black illuminated $13,000Piano Black 高光泽处理 $10,000车内黑色套件组合 $15,000MINI Visual Boost 6.5 吋触控萤幕 $10,000Apple Carplay 整合系统 $19,0006.5 吋 MINI 原厂中文卫星导航系统 $59,000

　　值得一提的是若选配原厂中文卫星导航系统，那么车辆会预估行经路线与路况，自动调整最合适的档位。（但这部分试驾时没有试出来）综合上述的背景说明，以下是综合结论

　　MINI Cooper S Clubman 值得推荐的原因1. 1. 无可取代的时尚感没什么好说的，就是潮！即便对车没兴趣也不想研究的人看到MINI也会说好可爱！对某些车主来说光这点什么都直得了！2. 实用的空间表现COUNTRYMAN太大，一般的MINI Cooper后座不好坐放不了太多东西，Clubman刚刚好。

　　MINI Cooper S Clubman不值得推荐的原因1. 价格偏高贫穷限制了我的想像力，我道歉。但185万元起的售价需要很强的信仰值与选配金，潮流之路果然是孤独的。

　　2. 小辣的操驾感也许是之前累积太棒的期待值，刚接触到有点软调性的Clubman有些不习惯。但这是跟自己比，一样乐胜日系车。