进阶人生的第一步，来辆宾士吧！Mercedes-Benz A200 Sedan试驾

　　当你开着挂上三芒星厂徽的A-Class Sedan时，谁会在乎它入门？亲朋好友无论老少只会嚷嚷着，哇！你开宾士耶！

　　撰文：詹智仁 Jason摄影：詹智仁 Jason这或许就是Mercedes-Benz的魅力所在，只要坐驾车头挂上宾士标志，似乎就是一种成功象征，又有谁会记得其实这辆A-Class Sedan，在去年国外刚亮相时可是引起一阵骚动，堪称是有史以来最"便宜"的宾士，甚至当时传闻售价有望在新台币百万内，只要国产车价多加那么一点点，牛头牌就直接升级三芒星了。

　　可惜，这辆由五门掀背A-Class衍生而来的四门Sedan车型，虽然是宾士有史以来最入门的车款，也是品牌目前最小的四门房车，但碍于台湾宾士策略，最入门的A180 Sedan售价还是要160万元起，与五门A180车型售价相同，尽管已经是最便宜的宾士，但距离"亲民"两字还是有很大一段差距，更别说此次试驾的是A200 Sedan版本，基本售价再提高了20万元达到180万元，且还有满满的选配套件。

　　当然售价会提高除了台湾关税等因素外，其实摊开规格表也不难发现，举凡LED头灯、铝合金轮圈以及MBUX多媒体系统等，在台湾都属于标准配备，但国外可能还需要另外加价选购，毕竟国情不同，若导入台湾车型是铁圈以及卤素大灯，相信还是会让许多消费者迟疑，因此基本的外观扮相可不能少，才能符合宾士在台湾人心目中的形象与地位。

　　而A200 Sedan车室内同样不会让各位"亲友"失望，大致铺陈与同属NGCC平台家族的A-Class五门以及CLA都十分相近，那连出风口都会亮的环舱的气氛灯以及全数位仪表板，整体给人满满的科技感，且宾士在所有能看到与摸到的地方，无论材质与作工都经过精心处理，特别是此次试驾车款，还选配了属于AMG套件内的真皮与麂皮混搭跑车化座椅，整体质感相当不错，只是实际乘坐上去后...真有点硬！

　　我认为那是AMG包装让整体偏向运动化所导致，座椅确实不像自家C-Class或E-Class那样舒适，再加上此次试驾车型还装上了较大的19吋AMG多幅式铝圈，经过路面或伸缩缝时路感回馈变的相当清晰，两者选配相加后反倒觉得标准弹簧与避震器有些跟不上脚步，山路过弯支撑性还有加强空间，感觉有点像是隔着硬木板坐在弹簧床上...有些违和感。

　　再者，我认为不那么协调的还有动力系统，虽然帐面数据达到163hp，但面对走走停停的市区路段，还是能明显感受到起步时有些涡轮迟滞，且引擎抖动与噪音都相当明显，同时配上DCT七速双离合自手排变速箱，在离合器片接合间偶尔也有顿挫感产生(或许因为全新车还须磨合及学习)，虽说随着车速与转速逐渐提高，涡轮迟滞与变速箱顿挫都变的和缓，但伴随而来的是车外风切声与更大的引擎声响。

　　或许是因为车头挂上亮眼的三芒星厂徽，因此我们自然用更高的标准来审视它，严格说来上述缺点是有些吹毛求疵，真论平常代步使用来说，A200 Sedan无论是动力或底盘表现都有一定水准，再加上这回试驾车款还装上满满的选配套件，包含多光束智慧型LED头灯、夜色套件、AMG Line跑车化套件、原厂导航系统、10.25吋宽萤幕数位仪表、免钥匙引擎启动及车门解锁、手机无线充电装置与19吋AMG多幅式轮圈等。

　　我们透过原厂规格表仔细估算后，发现上述所有选配相加，总价值竟然超过20万元，让这辆A200 Sedan售价直逼更大一号的C180，况且在C180上已经标配23P智慧驾驶辅助套件，若是A200 Sedan则需另外加价8万元才能拥有，相信这绝对会让许多务实型买家直说，那我买C180就好啦！空间更大还有实用的23P套件。但可千万别忘记，A200 Sedan本身的年轻造型，再加上选完后的一身劲装，帅气程度可是比标配的C180车型多非常多！

　　似乎就是那理性与感性间的拔河，不过我认为，若你是一位达成阶段性任务，想买辆宾士犒赏自己的年轻人，或许A-Class Sedan已经非常适合，毕竟入手价格最低仅要160万元，至于要选配哪些项目就看需求与口袋深度，倘若你完全都不选，单论三厢轿车体态加上硕大的三芒星厂徽，就是一种人生进阶的象征，里子面子全盘兼顾，你说是吧？