电动车迷崩溃 台北市、彰化、屏东新购补助一毛不给！

　　电动车市场1月份市占率重挫92.7%，民众目前因为补助短缩以及迟迟未公告补助办法，造成只有4.5%的民众选购电车。以电动车强势品牌GOGORO一月挂牌数仅1,487台为例，与上个月相较暴跌9成，多半归因于民众没有补助下，购买意愿相对减少许多。

　　8县市陆续公告 :汰旧换新「电动车补助」大降8成5

　　根据最新资料显示，目前共计八个县市已经公告，不再补助购买电动车(新购条件)共计三个县市「台北市、彰化、屏东」；而补助调降最多者为花莲高达(-50%)，其次桃园(-40%)、台南(-20%)。

　　截至目前已公布机车补助的八地方政府，不再补助新购电动车共计三个县市「北市、彰化、屏东」，补助调降最多依序为花莲、桃园、台南，台中市、嘉义市则维持不变。

　　若民众以「汰旧换新」补助选购电动车，情况也不乐观，其中彰化对电动车补助降幅高达85%，八个已经公告的县市，只有屏东维持去年水准，其余七个县市纷纷大幅下修补助电动车的预算政策。

　　2020汰旧换新购电动车补助，除屏东维持去年水准，其余七个县市皆调降补助电动车金额。

　　面对此补助造成车市蓬勃的特殊现象，KYMCO执行长柯俊斌以欧洲机车市场为例，「义大利的补助办法，导致市场扭曲及提前购买，对生产厂商、销售通路、消费者都是不正常的状况，无法正常营运，所以回归「市场机制」，才是产业长期发展的良性途径」。

　　据了解，中央、地方同步调逐年减少或取消电动车补助，反而增加对民众购买七期环保油车的购车补助，鼓励民众选购省油、污染减少9成的国家认证七期环保燃油车。在适用二行程与四行程的汰旧换新购车补助下，东部花莲最高补助，高达10,000元、西部县市目前是桃园补助最高，达9,000元，其次是嘉义6,000元，加上政府统一补助ABS车款4,000元，大幅减轻民众购车负担。