翻盘有望？2019上半年国内新车市场挂牌数据分析

　　根据统计，今年上半年（1-6月份）国内新车市场总挂牌数量206922辆，比去年同期下滑约6.9％，而进口车挂牌数量为95808辆，比去年同期仅下滑0.7％，占总市场比例仍高达46.3％，高级车上半年挂牌新车达41521辆，甚至要比去年上涨0.8％，占总市场比例正式超过1/5而为20.2％，也就是说国产车虽然有新世代神车Corolla Altis与Focus助攻，销售成长之能量依旧集中在高级车。

　　畅销十大车系有新车上榜

　　今年上半年最畅销单一车系，当然还是落在全新神车身上，Corolla Altis效法过去Camry作风，同时推出汽油款与油电版，进一步将国产油电车入主门槛拉低至新台币80万出头，搭配全新世代的混合动力系统，让全车系挂牌达到13398辆，当然前三个月则主要还在去化前代车系，让月均挂牌数量仅为2233辆，比上一代刚刚上市略逊一筹，但一般认为进入下半年在油电款交车更家顺畅之后，或也可造就比美上一代月均销售3000辆的荣景，当然也要看新车在口碑方面的表现，另外要对抗的就是明年初的总统大选，毕竟政治动荡因素还是对车市销售多少有些负面影响。

　　第二名为同时拿下进口单一车系、SUV双料冠军的RAV4，虽然这一代车系出现了车载平台适应上的问题，但订单依旧消化不完，，且油电款销售比例在和泰车的价位战略上成功达阵，搭配有史以来最多样化的选择，依旧缔造了半年挂牌12718辆的成绩，平均月挂牌达2120辆，大幅超过国产中大型SUV销售冠军CR-V达4822辆，平均每个月挂牌差距达到惊人的803辆，这也让人感受到即使在SUV最夯的一级战区，进口车的魅力在国人心目中依旧远超国产车。

　　驾驶辅助将持续成为关注话题

　　另外，新进上半年挂牌前十名的就属NISSAN Kicks（8069辆）与Focus（4268辆），前者直接完胜首款国产小型运动休旅HR-V（4399辆），两者差距甚至达到3670辆，等于平均每月挂牌数量差距达611辆，尽管HR-V在上半年推出了小改款版本，但一来并未在动力上换装涡轮动力，再则也未导入Honda Sensing，在性价比与ADAS驾驶辅助系统已经成为车市主流话题方面，小型运动休旅销售冠军Kicks若无意外还可以持续畅秋好一段时间。而挤进畅销Top 10的Focus，福特六和因为CP360议题发烧，不但也让Focus得以重返品牌最畅销车系，同时也让FORD（+1.3％）成为上半年畅销十大车厂中，与市场龙头和泰车（+5.5％）「唯二」缔造比去年正成长的业者，在国内市场仍处于一片衰退声中，算是表现较为突出的品牌，当然也让福特六和持续强化CP360配置，紧接着在包括Kuga、Ranger、Mondeo Wagon等车系全面追加，预料ADAS驾驶辅助科技仍然将成为市场最夯的话题。

　　新能源可望成为热门题材

　　若关注上半年国内新车挂牌Top 20与高级品牌Top 10，最大的亮点无非是TESLA，在全球超大幅度降价之际，虽仅有Model S、Model X二款电动车，但仍然挂牌达到945辆，甚至已经危急高级品牌排名第七名的AUDI，而且更直接拿下全市场上半年畅销品牌Top 19，还要超过MINI的799（全市场Top 20）辆，等于月均挂牌数量达到158辆，当然从民俗月结束后，将有多款纯电动新车即将上场，包括NISSAN Leaf、 HYUNDAI Ioniq EV，还有传闻已久的AUDI e-tron等等，国产纯电房车纳智捷S3 EV亦有少数挂牌，接下来也准备推U5 EV等等，在大选未歇之前，可以说是各大品牌将逐步试炼国内消费者对于电动车的接受度，尽管政院早就喊出所谓燃油车退场目标年限，但未来能源政策发展方向，才真正要关系到国内是否能够让纯电或插电增程车款大放异彩，别忘了还有台湾宾士将准备导入的EQ纯电子品牌，下半年对于各品牌来说仍然存在许多无限的发展空间。