韩风新宠儿 Hyundai Kona 1.6T 极致版

2019年05月29日 13:49:19
来源：网络

　　在CUV小型跨界休旅滥觞的时代，消费者将目光转移至体型更小的CUV身上，所以各车厂也纷推出比SUV更小、更紧致的跨界休旅，而进口车部分，Hyundai Kona推出的时程虽然晚了些，不过在市场上所造成的话题与口碑可说是后势看涨，同时也是Hyundai在国内首度推出SmartSense的车款，整合了多项主动安全辅助系统，一举将行车安全提升至高点。

　　于2018年底正式上市的Hyundai Kona，抢眼的外型吸引了众人的目光，充满智慧科技的内装配备，更显亲民也更具便利性，最重要的是强劲的动力，搭配四轮传动的驱动系统，让你穿梭在山林之间更是无往不利。此外也将SmartSense导入车系，整合RCCW后方交通警示、LCA车道变换后方警示、BCW盲点侦测、HBA智慧型头灯调节、FCA前方主动煞停、FCW前方撞及警示以及同级唯一搭载的DAW驾驶疲劳警示、LKA车道偏移辅助及LDW车道偏移警示系统。

　　双色时尚抢眼外观

　　颇具侵略性的外扩式轮拱及下护条，搭配了锐利深遂的折线，以及Two-Tone黑色悬浮式双色车顶，让全新的Kona营造出强烈的自我风格与时尚质感。传承了充满家族色彩的大六角型蜂巢水箱护罩，搭配新颖的分离式车头灯设计，让Kona具有超高的辨识度，LED头灯组提供更加宽广且明亮的视野，刀锋式的LED日行灯，不仅造型相当的显眼，更展现了前卫科技的质感，扰流下气坝采垂直进气帘网格，大幅降低风阻，展现绝佳的空气力学表现，运动化的雾银下护板嵌入晶亮的前雾灯，大幅提升行车的安全性。跨大外扩的大型轮拱连接了粗壮的下护条，搭配18吋的涡轮叶片式双色铝圈，展现出强悍的运动气息，深遂且锐利的车侧腰线，连接前轮拱与后尾灯组，搭配微向下倾，Two-Tone黑色悬浮式双色车顶的概念，以及D柱上的导流脊翼，都让Kona展现出强烈的自我风格。饱满的车尾造型与车头相互呼应，从车顶延伸出的小尾翼，中央嵌入了高亮度LED第三煞车灯，搭配LED的尾灯组，更仅更具科技感，也大幅提升了后方的警示效果，以雾银饰条包覆的后雾灯，以及粗壮的后保杆下嵌入运动化的雾银下护板，展现出年轻奔放的气息。

　　贴心实用的座舱设计

　　Kona的座舱使用新世代家族设计，在Santa-Fe上也采用类似造型，原厂将此称为海湾式中控台，不仅拥有开阔的空间与视野，在质感上更利用大量皮质、软塑料来做铺陈，不过在跃动型上，座椅则是用皮质和织布交互搭配，而试驾的极致型上采全皮质设定，其他像Red-Line车室套件、夜幕套件就属全车系标配，于缝线、车内饰条甚至安全带全用红色点缀，而车内门把、冷气出风口饰框与排档座则采亮黑呈现，其中红色安全带的运用，不禁让人想起Porsche 911 GT3也采用相同设计；紧接着在配置上，仪表为传统指针搭配3.5吋LCD车资显示幕，里头包含胎压数值、四驱动力分配、安全系统显示等，并在上方标配8吋全彩HUD抬头显示幕，整合显示定速、盲点侦测、车道偏移警示，另外还能切换白、绿、橘三种车速颜色显示；方向盘标配运动化多功能皮质设计，右边为定速与车资显示幕控制，左边为电话接听、音响模式，不过声控必须要连接手机才可使用；另外看至中控台部份，最上方8吋悬浮式多媒体影音主机虽然无卫星导航，但结合倒车显影、USB、蓝牙连接及最重要的Apple CarPlay和Android Auto手机互联系统，下方恒温空调采单区恒温设定，并与一格置物空间整合一块，而在排档座前方为非常方便的Qi手机无线充电面板，如侦测到手机温度过高或如零钱等异物，即会停止充电，充电情况会用一旁的灯号显示，智慧程度不在话下；最后再排档座周边，除了行车模式切换键之外，Lock锁定、DBC陡坡缓降以及ISG引擎智慧启闭系统等功能皆座落于此，原厂配备给的可说是诚意十足。

　　小排量涡轮正夯

　　台湾引进的Kona统一搭载1.6升直列四缸涡轮增压GDI引擎，可输出最大马力177ps/5500rpm与最大扭力27.0kgm/1500-4500rpm，搭配Hyundai自家研发的7速DCT双离合器变速箱，0-100km/h加速仅需7.9秒，几乎可说是同级最强悍的性能表现，尤其Kona虽然是辆不折不扣的SUV，但拥有同级最宽前后轮距、最短前后悬的先天优异体质设定，同样能赋予稳定又俐落的动态表现；有趣的是，Kona看似辆都会潮流车款，除了搭载电子智慧型适时四驱系统，更配有HAC上坡起步、DBC陡坡缓降及Lock锁定，不仅对一般道路的稳定性有极大的帮助，还具备一定的Off Road程度，实际来到一段砾石路段，当车辆侦测到路况改变，非常聪明的马上分配动力至后轮，整体作动状况从仪表中央资讯幕即可看到，而换到柏油道路后，虽然试驾车上搭载全功能胎，使轮胎噪音略为明显，不过还是能感受到整体扎实舒适的路感，且过弯时因配备ATCC弯道循迹控制系统，侧倾的抑制也非常优异，在指向性部份更是精准；至于加速时拜低扭力峰值的调校，非常轻快迅速，且车辆会自动分配动力至后轮来保持稳定性，不过可能因变速箱还在学习模式的缘故，在换档时的反应稍慢一些。

　　轻度越野也难不倒

　　Kona强悍的动力输出，搭配了全新的电子式4WD智慧型可变四轮驱动系统，以及多重驾驭模式的设定，在山道的表现更为杰出。山道有许多大角度的发夹弯兼陡升坡，对于底盘及扭力输出都是一大考验，还好Kona拥有相当犀利的四轮碟式煞车系统，可以精准的控制入弯的车速，颇具支撑性的悬吊在弯中可得到良好的侧倾抑性，弯中含着油门通过弯顶点后，强劲的扭力输出快速推动车身前进，到达出弯口时，快速回复的车体重心，也可帮助驾驶得到最稳定的操控感受，信心十足的准备面对下一个弯道。除此之外，智慧型可变四轮驱动系统，搭配VSM整合式车身动态管理系统，以及ESC电子车身动态稳定系统的协助之下，让Kona在过弯时更增加稳定性及安全性，若是将驾驭模式设定在Sport模式，更增山道热血的操控感。

　　整体来说Kona不仅拥有前卫的造型、丰富的配备，在平路操控甚至轻度越野都难不倒他，可说是真正面面俱到的SUV。

　　安全大升级

　　多项的主动式安全配备，包括了BCW盲点侦测警示、LCA车道变换后方警示、FCW前方撞击警示、FCA前方主动煞停辅助、LDW车道偏移警示、LKA车道偏移辅助以及DAW驾驶疲劳警示等系统，都可有效大幅提升巡行时的安全，适时提醒驾驶者避免意外的发生。

　　来到车流繁忙的市区之中，Kona较为短小的车身尺码，马上就可展现出灵活的优势，仅5.3公尺的回转半径，让Kona轻松穿梭在狭窄的巷弄之中，再加上倒车雷达及显影系统，以及RCCW后方交通防撞警示系统的协助下，可帮助驾驶精准掌握车辆后方的状况，大幅提升在市区中行车的安全性。

　　Hyundai Kona 1.6T 极致版

　　售价：98.9万（双色版99.9万）

　　引擎形式：1591c.c. L4涡轮增压

　　最大马力：177ps/5500rpm

　　最大扭力：27.0kgm/1500-4500rpm

　　变速系统：7速DCT双离合器

　　动力配置：前置引擎/四轮驱动

　　尺寸：4165×1800×1565mm