再次担任商旅流行代言，VWCV福斯商旅发表全新Crafter Van和Caddy Van 1.4 TSI自手排

　　想知道轻型商用车和休旅车下一波流行风向，去看看VWCV德国福斯商旅的产品阵容，便能掌握趋势。大多数人可能没有留意到，近几年国内轻型商业车的流行风潮，幕後最强而有力的推手是德国福斯商旅（VWCV），在本周在高雄世贸开幕的2019商业车博览会，福斯商旅再度成为流行的领导品牌。

　　2017年以来，皮卡休旅新浪潮Amarok则是这股流行风潮的先驱者；，2013年，福斯商旅的Caddu IPC福祉车热销，预告国内高龄化社会来到，福祉车将是未来车市流行重点之一，2018年以来，露营车成为SUV休旅车之外，成为新兴休闲用车，VWCV 的California则带动国内露营车的流行指标。而近3年电子商务当走红，VWCV的Caddy则成为物流用车的重点商品。

　　在2019商业车博览会中，福斯商旅全新世代长轴版Crafter Van抢先曝光，加上 Caddy Van同台展演，两台车诠释电子商务时代，大小老板们如何要抢得商机，需要的是甚麽样功能超强的物流运载平台。

　　国内开放陆客自由行，带动观光饭店争相添购福斯商旅的T6商旅，而能满足更大载客量需求的福斯商旅Crafter，也成为许多饭店业者指定的礼宾用车。今年福斯商旅则针对3.5吨级厢式货车市场，引进的全新世代Crafter Van，在本周的商业车博览会抢先曝光，原本Crafter有载客和载货两种车型，而新世代的Crafter，则纯走载货路线。Crafter Van采福斯商旅新一代家族设计语言，换上更为精悍、锐利的外型，并融入时尚的视觉元素，再搭配轿车化的驾驶舱铺陈，更让Crafter Van兼顾使用的舒适性。

　　首度现身国内的新世代Crafter Van以长轴高顶车型为先锋，具备车长6,836mm、车宽2,040mm、车高2,590mm与轴距4,490mm的尺码数字。并且拥有同级最宽、最高，以及离地高度最低的装载平台，成为3.5吨级距最出众的厢式货车。

　　Crafter Van的心脏则是由排气量1,968c.c.的直列4缸TDI柴油涡轮增压引擎担任，能够带来同级距最高的177匹最大马力，且41.8公斤米的最高扭力在1,500rpm时就能全数涌现。配合与Amarok V6同级的8速Tiptronic手自排变速箱， TDI柴油引擎拥有充沛的扭力输出，让载运更为轻松。手自排变速箱的搭配，也能兼顾使用的便利性。同时，此动力还符合Euro 6的排放标准，让头家在打拚时，同时兼顾低油耗、环保与永续性等。

　　Crater Van全面标配ABS防锁死煞车系统、TCS循迹防滑控制系统、ESP电子行车稳定系统、EBS电子煞车力道分配系统、HAS斜坡稳起步辅助系统、TPMS胎压监测警示系统，还有EDL电子防滑差速器、Crosswind Assist侧风稳定辅助系统、MCB二次碰撞预煞系统，以及双前座SRS气囊与PDC前後停车导引系统等，带来完整的主、被动安全防护。不仅如此，为体贴头家，更把驾驶更轻松的速度感应式电子动力辅助方向盘列为标准配备，搭配业界唯一拥有「德国健康脊椎协会 (AGR) 」认证的14向悬吊式舒适驾驶座椅。

　　除了现场展示的长轴高顶货车，国内福斯商旅也规划引进中轴高顶版的Crafter Van。车宽与车高各为2,040mm与2,590mm，车长5,986mm，轴距3,640mm。同时引擎动力也下修至140匹马力、34.7公斤米扭力，并改搭6速手排变速箱，锁定不同需求的消费客层。但同样符合Euro 6排放标准的动力系统，还由完整的主、被动安全等，都与长轴高顶版车型无异。

　　而配合Crafter Van首发，福斯商旅全新皮卡休旅Amarok Aventura、Caddy Van 1.4 TSI自手排版同步登场。5月发表上市的Caddy Van 1.4 TSI短轴自手排版，以及市场唯一德制皮卡旗舰车款Amarok Aventura，分别瞄准轻商用车与豪华皮卡市场。