HONDA确认首部纯电动车Honda e将标配车外虚拟后视镜

　　电动车为汽车产业激发了大量的先进科技，不过众科技中最吸引一般普罗大众的当属结合摄影镜头的虚拟后视镜。然而因为某些原因，会真正把这项技术超越概念车，而把它真的运用在量产车上。HONDA在三月间的日内瓦车展中，发表了备受期待的电动车HONDA e，它采复古的造型设计，更重要的是它配备的车侧虚拟后视镜。本周二HONDA宣布，Honda e量产版，将会配备虚拟后视镜，而且不是选配，是全车系标配。

　　HONDA的说法，似乎意有所指，因为有些品牌是把这项配备列为选用配备，像是LEXUS的ES车系就是列为选配。这种车外后视镜，它的长度不长，配在车侧，其实仍在车身宽度之内，也就是说，它们的长度不会过车子的轮拱，因此这种后视镜能降低车子的的风阻3.8%，这对于电动车的续航力会有些许帮助，Honda e的续航力可达到200公里。

　　这些摄影机会将摄得的车外影象，传送到车内仪表板两侧的两个萤幕上，这两个小萤幕的尺寸都是6吋 ，它们结合了使用光线调整技术，让它们能自动调整亮度， 以因应车外环境而做调整。根据HONDA的说明，这些摄影机允许拍摄两种视角，一是正常的，一是宽萤幕的影象。和传统的后视镜相比，这些虚拟后视镜的 视野死角减少10%，如果采宽幅的显示，视野死角可减少50%。

　　车内显御的萤幕还能在倒车时提供辅助作用，因为当汽车倒车时，它除了可以提升相机的角度外，在萤幕上也会有倒车导引辅助功能。Honda e初期仅供应欧洲部分市场，客户必须支付800英镑的可全额可退还的预订费，而今年稍晚时，HONDA将会提供具有法律约束力的订单。