载卡多掰掰?!MAZDA Bongo Van确定停产走入历史!
- 2019年06月01日 14:07:33
- 来源:网络
在国内过去曾经是福特六和商业车长青树的载卡多Econovan,其实多年以来都建立在1980年代与MAZDA建立的合作与集团架构关系,惊人的是原款MAZDA Bongo在日本持续产销达36年,可以说是全球少见与MITSUBISHI Delica L300同等级的长寿型面包车,在日本政府实行更严格的环保与安全法规之后,将正式停产。
现行车款主要沿用1983年的第三代车系,经过多次小改款之后的式样,而且也因为表现优异耐用经济,在日本更将这类单厢式商用车暱称为Bongo Type,2019年式的日规MAZDA Bongo动力系统搭载汽油1.8L引擎搭配五速手排或五速自排(马力102pps5300rpm、扭力15kgm/4000rpm),厢型车款乘载重量为0.95-1.15吨(最大积载量),另外货车版最大载重为1-1.15吨,以JC08模式测试后驱版平均油耗介于10.8-11.4km/L
福特载卡多
Bongo Van提供二人座货车与2+3人座客货车等款式,车身长度均为4285mm,轴距为2220mm,与目前国产得利卡相当接近也属于同时期的竞争对手,平顶车与高顶车高度分别为1865mm与1985mm,且最小回转半径仅4.3m,也相当受到当地业者欢迎。
1983年首发的Bongo Van第三代日规车
第一代MAZDA Bongo Van
目前在日本当地MAZDA轻型商用车家族中,则还有由TOYOTA Hiace贴牌而来的Bongo Brawny Van,以及SUZUKI Carry Van代工制造的Scrum Van,短期内也不可能放弃当地的商业车市场,据闻全新Bongo除了将完全脱离MAZDA自主研发与生产的传统,新一代Bongo Van可望由印尼制造的TOYOTA LiteAce家族贴牌销售。
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