Fuso 坚达电动车何时在台上路？执行长透露相关计画

　　在台湾以坚达闻名的台湾戴姆勒亚洲商车（DTAT），近两年将重心放在售后服务上，推出 FUSO CARES 形象广告，在形象广告首映会上虽然没有发表任何一款新车，不过 DTAT 执行长王立山，私下也向《自由时报汽车频道》独家透露关注度相当高，坚达升格为电动货车的电动坚达在台湾的导入情况。

　　eCanter 可望在年底的台北新车大展时亮相。

　　坚达（Canter）在台湾商车界，拥有举足轻重的地位，更是 FUSO 在台湾连续 27 年，蝉联 3.49 顿以上商用车销售的重要角色。去年德国汉诺威 IAA 商用车展上，德国戴姆勒发表电动坚达（eCanter），采用纯电动力行驶，目前所公布在严苛环境下拥有超过 100 公里的续航力。

　　至于电动坚达导入至台湾的相关计画，DTAT 执行长王立山表示，电动坚达预计会在年底的台北新车大展上亮相，并且会针对电动坚达，进行在台湾道路的实际测试及验证，另外也借此搜集客户们对于电动坚达的意见，这也将是日本以外，亚洲第二个有电动坚达上路的国家。

　　eCanter 目前已在日本、欧洲及美国开始营运。

　　由于从柴油车转变成电动车，eCanter 的宁静度，其实也获得日本黑猫宅急便员工的肯定，他们认为因为驾驶 eCanter 宁静度提升，可减少车辆震动，能有效减轻开车时的疲劳感，这优点放在乘用车上也是同样道理。

　　eCanter 目前已在欧洲、日本以及美国 6 个城市进行营运，包括 DHL、UPS 等物流公司都使用 eCanter。不同于坚达为 3.49 吨，电动坚达为 7.49 吨，载重可达 3.5 吨，拥有 390Nm 最大扭矩，以及 175hp 最大马力，极速为时速 80 公里，续航力超过 100 公里，官方表示，这已能满足日常在城市配送的需求。

　　官方也指出，跟传统柴油车相比，电动坚达每 1 万公里，可以降低 1,000 欧元（约 35,700 元台币）的成本。预计 2020 会推出的 eCanter 2.0，续航力可望提升到 200 公里。

　　台湾戴姆勒亚洲商车(DTAT)执行长王立山。

　　2017 年在台湾成立的台湾戴姆勒亚洲商车，将重心放在售后服务上，从去年推出 Fuso Hero，到今年推出 Fuso Cares，透过形象广告，让观众看到替台湾打拼经济的无名英雄们，王立山表示，这是仿效《星际大战》三部曲的灵感，明年还会有 Fuso 的第三部曲呈现。