另还有一款纯电动车将推出，Honda准备替Civic和HR-V油电化

　　继 Honda e 纯电迷你车之后，现在传出 Honda 打算再针对欧洲市场推出第 2 款纯电动车的消息，预计 2022 年推出。此外，Honda 也会积极拓展品牌旗下电能化车款的阵容，包含 Civic 和 HR-V 也都会提供搭载油电动力的 Hybrid 车型。

　　Honda e 纯电动迷你车即将在今年夏天于欧洲开始交车，拥有复古可爱的外型及 220 公里的纯电续航能力，而据了解在 Honda e 之后 Honda 还有另一款电动车将会推出。

　　Honda 拓展欧洲电能车阵容，继 CR-V 和 Jazz 之后，Civic 和 HR-V 也要油电化

　　Honda 在 2019 年日内瓦车展发表 Honda e 纯电动掀背小车，拥有复古外型和日式简约内装，预计今年夏天就会开始在欧洲交车，预计拥有年销 1 万辆的规模。动力源自摆放在后轴的电动马达，并提供 136 匹和 154 匹两种输出版本，搭配 35.5 千瓦小时的锂电池，拥有约 220 公里的最大纯电续航能力。

　　新一代欧规 Jazz (Fit) 在欧洲只提供油电动力，搭载 1.5 升汽油引擎和电动马达组成的油电系统，综效输出 109 匹马力。

　　欧洲愈来愈严苛的环保排放法规，是促使 Honda e 问世的主要原因之一，甚至近日 Automotive News 再报导出 Honda 有意于欧洲推出第 2 款纯电动车的消息，盼能进一步降低品牌总体 CO2 排放量。相较于其它市场，欧洲更积极、快速的透过法规限制，来让汽车一步步朝低排放甚至是零排放的目标前进，因此柴油车在欧洲满街跑已经是过去式，未来将会转换成到处都是电能车 (纯电、油电) 的景象。

　　因此 Honda 正加紧脚步在欧洲扩充品牌电能车阵容，颇受欢迎的休旅车系 CR-V 已经在欧洲取消柴油款式，改由搭载 2.0 升汽油引擎与电动马达油电系统的 CR-V Hybrid 取代。而今年在日内瓦车展亮相的新一代欧规 Jazz (Fit) ，未来上市后也只会单一提供油电车型，动力源自 1.5 升 i-VTEC 引擎与马达组成的 Hybrid 动力系统，可输出 109 匹马力并具有纯电行使模式。

　　欧规 CR-V 已经取消柴油车型，目前提供提供 1.5 升汽油涡轮和 2.0 升油电两种动力选择。

　　而按照 Automotive News 的报导来看，继 CR-V 与新一代 Jazz 之后，Civic 与 HR-V 也会在未来油电化，其中 Civic 甚至有可能拥有环保表现更好的插电式油电车型，带来更低排放的移动过程。