拉长轴距、提供第三排座椅？Range Rover Evoque长轴测试车现身

　　Land Rover Range Rover Evoque 车系，先前才由原厂新增 Plug-in Hybrid 插电式油电混合单元之 P300e 动力，近日又被外媒捕捉到疑似 Evoque 加长之长轴车型在测试的身影，外媒推估其可能会是拥有第三排的 7 座车型，并且主要瞄准中国等对长轴车型有所偏好的亚洲市场！

　　Land Rover Range Rover Evoque 日前才推出 P300e 动力，近日又被外媒捕捉到疑似 Evoque 加长之长轴车型在测试的身影，外媒推估其可能会是拥有第三排的 7 座车型，并且主要瞄准中国等对长轴车型有所偏好的亚洲市场！(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

　　第 2 代 Evoque 最早是于 2018 年 11 月发表，市场则于 2019 年 12 月导入 P200、P250 两种动力车型，车型等级共有 P200 R-Dynamic S、P250 SE、P250 R-Dynamic SE，售价分别为 215 万、238 万、260 万，首波限量提供之 P250 First Edition 车型则为 280 万。

　　而日前 Land Rover 原厂才替 Range Rover Evoque 与小改款 Discovery Sport 车系，推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力单元 P300e 选择。其乃是全新 1.5 升 Ingenium 引擎搭配驱动后轴、容量达 80kW 的马达与锂电池组，让这 2 辆 PHEV 拥有纯电续航最高 66 公里的表现。但国内 Jaguar Land Rover Taiwan 则表示未有导入 P300e 的规划，短期内国内车迷尚无法享有此一动力选择。

　　Land Rover 日前针对旗下 Discovery Sport 与 Range Rover Evoque 车系推出 Plug-in Hybrid 插电式油电混合动力单元 P300e 选择。

　　Evoque 长轴测试车现身，会有第三排、主攻中国市场？

　　不过有关 Range Rover Evoque 的车型产品线布局，Land Rover 原厂似乎没打算就此打住。近期外媒《Motor 1》就曾捕获到 1 辆身分神秘的 Range Rover Evoque，从车头、头灯组、悬浮式车顶等轮廓来看，其与一般版 Range Rover Evoque 的造型并没有太大的不同。

　　看到侧试车侧 B 柱以后的线条，可明显看到车辆伪装车在 B 柱与 C 柱间的后门板明显加长，让后门比起前门的比例更为修长，很有可能就是 Range Rover Evoque 的长轴版本！(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

　　但若看到侧试车侧 B 柱以后的线条，可明显看到车辆伪装车在 B 柱与 C 柱间的后门板明显加长，让后门比起前门的比例更为修长，从轴距、车顶线条、后侧车窗与车身长度等指标而言，外媒推测这辆神秘测试车的身分，很有可能就是 Range Rover Evoque 的长轴版本！

　　不仅如此，外媒也指出这辆长轴版 Range Rover Evoque 还可能具有第三排设计，让车内能一举达到 7 人座的空间布局，所以后门的加长、轴距与车窗拉长的变动，最主要有可能就是未来要容纳第三排机构的设计，并方便第三排的乘员进出车室。

　　外媒也指出这辆长轴版 Range Rover Evoque 还可能具有第三排设计，让车内能一举达到 7 人座的空间布局，所以后门的加长、轴距与车窗拉长的变动，最主要有可能就是未来要容纳第三排机构的设计。(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。

　　由 Land Rover 现行的产品线来看，小改款的 Discovery Sport 实际上也提供第三排选配(国内需加价 4.67 万)、达成 7 人座的布局，所以假若 Land Rover 推出具有第三排配置的 Range Rover Evoque 长轴版，势必会与 Discovery Sport 车系的产品定位有所重叠。

　　由 Land Rover 现行的产品线来看，小改款的 Discovery Sport 实际上也提供第三排选配(国内需加价 4.67 万)、达成 7 人座的布局。

　　但若以热爱长轴产品的中国市场来观察，其实也不难看出 Land Rover 原厂有这样开发长轴车型的产品规划。目前 Jaguar Land Rover 在中国是与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎，双方于江苏常熟建立 Jaguar Land Rover 在中国在地生产的产线，在当地国产化的产品包含 Range Rover Evoque(路虎揽胜极光)、Land Rover Discovey Sport(路虎发现运动版)，以及 Jaguar 的 XFL、XEL、E-Pace 等车系。

　　从开发中国专属的 XFL、XEL 长轴车型而言，就可发现到 Jaguar Land Rover 确实对于偏好长轴车型的中国市场有所著墨。因此外媒也推测此辆长轴版 Range Rover Evoque 测试车，有可能就是瞄准中国市场而来，当然也尚未能排除导入包含其他亚洲市场，甚至是欧洲、美国等地的可能性。

　　Jaguar Land Rover 在中国是与奇瑞汽车合资成立奇瑞捷豹路虎。从开发中国专属的 XFL、XEL 长轴车型而言，就可发现到 Jaguar Land Rover 确实对于偏好长轴车型的中国市场有所著墨。

　　Range Rover 大改款测试车同样现踪，预估 2021 年内登场

　　除了 Range Rover Evoque 长轴版测试车之外，外媒近期还捕获大改款 Range Rover 测试车的身影，从现行 Range Rover 车系由 2012 年推出至今达 8 年的产品周期来看，确实已到了需要进行大改款的时间点。不过其外观仍包满伪装贴纸，让外界较难一窥其确切轮廓，但可以肯定的是新一代 Range Rover 会采用品牌全新的 MLA( Modular Longitudinal Architecture)底盘平台，将能兼容包含 EV 纯电动力，以及利用柴油 6 缸 48V Mild-Hybrid、来取代既有的 4.4 升 V8 柴油引擎，预估新车最快会与新一代 Range Rover Sport 一同于 2021 年内登场。

　　除了 Range Rover Evoque 长轴版测试车之外，外媒近期还捕获大改款 Range Rover 测试车的身影，不过其外观仍包满伪装贴纸，让外界较难一窥其确切轮廓，预估新车最快会与新一代 Range Rover Sport 一同于 2021 年内登场。(画面撷取自 https://www.motor1.com/)。