能够与Altis争夺国产中型轿车市场吗？Nissan大改款Sentra预告最快10月上市

　　2019 年于上海车展发表、洛杉矶车展发表的 Sentra（Sylphy），根据消息指出，预计将在 2020 年 10 月至 11 月上市，新车预计将会采用 1.6 升自然进气动力，并拥有全新世代的内外观风貌。

　　大改款 Nissan Sentra 规格按照过往惯例应该会相当接近中国东风日产版本。

　　在裕隆日产汽车法说会中，预告大改款 Nissan Sentra 将在 2020 年第四季上市。根据 U-CAR 编辑部的确认，新车预计将在 10 月至 11 月上市，至于规格部分，按照过往惯例应该会相当接近中国东风日产版本。

　　大改款的 Sentra 在外观上与 Altima 类似，观沿用诸多 V-Motion 2.0 概念车的设计元素，包括从引擎盖延伸至前保的大型水箱护罩，并且拥有 V 型镀铬饰条，左右两侧头灯组内仍拥有回力镖式样日行灯与头灯组。

　　侧面看起来全车更为低趴，黑色涂装缀饰的 C 柱造型打造出悬浮车顶的效果。

　　侧面看起来全车更为低趴，黑色涂装缀饰的 C 柱造型打造出悬浮车顶的效果。后方尾灯组内同样拥有回力镖造型，后厢盖尾部则是拥有鸭尾的扰流设计，搭配保杆下方的悬浮造型效果，让全车看起来更年轻更具跑格。

　　后方尾灯组内同样拥有回力镖造型，后厢盖尾部则是拥有鸭尾的扰流设计。

　　内装部分同样也完全大改，包括中控台采用与车头镀铬饰条呼应的 V-Motion 造型，并拥有与 Altima 类似的悬浮式触控萤幕、中控台中央的冷气出风口则采用 3 个圆形出风口造型，方向盘则是同样采用品牌新型的平底方向盘，仪表则是可以采用与 Altima 类似的双环指针表搭配中央 7 吋全彩液晶萤幕。另外座椅则同样以 NASA 无重力人体工学设计打造。

　　内装部分同样也完全大改，包括中控台采用与车头镀铬饰条呼应的 V-Motion 造型，并拥有与 Altima 类似的悬浮式触控萤幕。

　　至于在动力的部分，美规版本 Sentra 版本采用 2.0 升 4 缸自然进气引擎搭配 Xtronic CVT 变速箱与前轮驱动。但与版本可能更接近的中国版本，则是采用引擎代号 HR16DE 的 1.6 升自然进气引擎，可输出 139 匹马力与 17.2 公斤米扭力，并且同样采用 CVT 无段变速系统与前轮驱动。另外美规版本与中国版本的后悬吊系统也不同，美规版本后悬吊采独立悬吊设定，而中国规格则是采用扭力梁型式。

　　版本可能更接近的中国版本，则是采用引擎代号 HR16DE 的 1.6 升自然进气引擎，并且同样采用 CVT 无段变速系统与前轮驱动。

　　至于在安全系统部分也有些微差别，美规版本拥有相对完整的驾驶辅助配备，包括 ACC 自动跟车、AEB 自动紧急煞车辅助、超视距碰撞、BSW 盲点警示、RCTA 后车警示、LDW 车道偏移警示、HBA 自动远近光及 RAB 后方停车煞车、10 气囊、AVM 环景显影等。而中国版本则是配备 6 气囊、倒车显影，并且无 ACC 的选项。

　　中规动力搭配美规配备才有充足竞争力

　　目前国产轿车当中，毫无疑问的王者自然是 Toyota Corolla Altis，另外近期的热门话题也有 Ford Focus，前者为单月皆能售出超过 2,000 辆的稳定冠军表现，而后者则是近期少数能单月销售破千辆的车款。而 Sentra 若是以中国版本导入，最大的差别将会是主被动安全配备的部分。

　　单从规格来看，Sentra 1.6 升的税金与 Corolla Altis、Focus 相同，动力数据则比起 Altis 略小一点点，舒适型配备则基本与另外两款车接近，但最大的差异会是在主动安全配备部分，Sentra 中国版本没有配备 ACC，因此在产品吸引力上仍然较难与 Altis 与 Focus 一较高下。若是能搭载美规版本的 NIM 系统，才会更有吸引力。

　　若是能拥有美规版的配备，那么 Sentra 将会拥有更强的竞争力。