TOYOTA终极超跑GR Super Sport预告影片公布，总裁丰田章男亲自掌舵试航

　　全新一代的TOYOTA Supra，目前可能是品牌最热销的车款之一，不过它占据着品牌旗舰跑车的位子，时间可能不会太长，因为另一台超跑的动力输出是代号A90的全新一代Supra的三倍，它就是TOYOTA赛车部门Gazoo Racing.所打造的Supra的超跑版本GR Super Sport，它会同时开发出道路版，以及用来参与2020／2021年FIA国际赛协WEC世界耐久锦标赛的竞赛车辆。

　　事实上，GR Super Sport赛道版本实际上是以公路版本为基础而加以改造的，Gazoo Racing.赛车部门今日则提前释出它的原型车的预告影片，那是在日本富士赛道所拍摄，全车披挂着重度伪装，,今天我们给了难得的机会,一瞥由Gazoo赛车发布的镜头的原型。在日本富士赛道拍摄,完全伪装的GR Super Sport，驾驶者是TOYOTA的执行长兼总裁丰田章男。

　　GR Super Sport在精神层面上，可算是1990年代末期推出的TS020 GT-One赛车的道路版的後继车，而按逻辑推断，它有可能会采用最大马力大约1000匹的油电复合动力系统，大约一年前，同名的展示车搭载以2.4升V6引擎为基础的油电复合动力系统，最大马力986匹左右。

　　不过它的赛车版本动力不会如此强大，因为按照FIA的规定，它的最大马力必须限制在750匹以内，车重则限制为1100公斤，对赛车队伍来说，他们不会被强迫安装油电复合动力系统，但如果他们打算这麽做，那麽电动的元件释放的马力值也不会超过270匹。

　　概念车和原型车之间会有一些差异，可以留意到概念车原本有有置顶的双排气尾管，但原型车则没有了。反之，GR Super Sport的测试车有一个车顶进气口，因此可以想见TOYOTA并不只打造一台测试，而在概念车上，它没有後车窗，同时直尾翼一分为二，呈现可爱的外型。

　　而从预告片里可以看到它的座舱采用碳纤维材质加以包覆，中控有上下萤幕，下萤幕提供倒车显影的画面，而下萤幕则是呈现与行车和赛车相关的资讯。全车采双座配置，驾驶者前方则是全数位仪表，上头还有换档提示灯，而方向盘采用类麂皮包覆，并有四个操控按键，同时也有换档拨片。