VOLVO货卡首部自驾电动货卡Vera展开服役，在瑞典港区负责货物自动配送

　　除了电动乘用车，现在全球主流大厂也积极抢进电动货卡车市场，各品牌的电动货卡在全球各市场已陆续开始交车，VOLVO货卡车VOLVO TRUCKS在电动货卡的开发进度领先群雄，除首部电动货卡今年2月已开始交车，旗下具备互联网功能与自动驾驶能力的电动货卡Vera，本月开始在瑞典Gothenburg的港区服役，它不只提供洁净的动力，更被整合在港区物流运送的网络中，担任自动驾驶运送任务。

　　VOLVO TRUSCKS和瑞典哥特堡(Gothenburg)港口的物流公司DFDS共同合作，利用Vera做为物流中心到Gothenburg港口码头的货物运输的一部分。此一合作实验计画的目的是要利用Vera，从DFDS的物流中心，运送货物到哥特堡 APM 码头港口设，再配送货物到全世界各地。

　　2018年，VOLVO TRUCKS推出首个电力驱动，搭配互联网功能和自动驾驶的运输方案，专门针对物流中心、工厂和港口的繁重复杂的任务而设计。Vera适合短距离运输，并且可以精准地运输大量的货物。VOLVO TRUCK自动驾驶解决方案副总裁Mikael Karlsson表示，现在我们有机会在理想的环境中，让Vera可以发挥它的功能，并且在其他类似的作业场域中，进一步发展类似的潜力。

　　在哥特堡港口的作业系统，是由多辆Vera组成车队，由个塔台负责监控，目的是要实现一个无缝接轨而且稳定不间断的物流配送，同时可因应各种需求，做更有效率而灵活的机动调整，和DFDS的合作内容，初期任务是在港口工业区的开放道路上，由无人驾驶的Vera执行货物配送。

　　DFDS执行长 Torben Carlsen 表示，我们希望走在互联网、自主驾驶运输的先端。透过这种合作，我们将开发高效、灵活和可永续经营友善地球的长期商务解决方案，对让我们的客户、地球环境和我们的业务都能获益。

　　不过自动驾驶运送必须在技术、运营管理和基础设施改造上，要有进一步发展与配合，才有可能能全面投入运行。此外，针对自动驾驶，也必要有有配套的安全预防措施，才能满足社会对通往自动驾驶运输的安全要求。VOLVO TRUCKS表示，藉由Vera的实验所得到的经验，未来开发它其他的应用的潜力，并改进现有的运输解决方案。

　　Mikael Karlsson补充说，低噪音和零废气排放的自动驾驶运输，在未来物流领域里将有着重要的带头作用，我们认为这次的实验合作计画是一个重要的开端，希望推动这一领域的进展。Vera的测试计画已经展开，我们打算在短期的未来让这项自动驾驶运输方案能够实现它的商业价值。