哈雷看准中国市场无限商机，宣布为中国开发及生产较小型的Harley-Davidson重机

　　近年来中国汽车市场的蓬勃发展与庞大的市场需求，一直是全球车坛的热门话题，也迫使全球各汽车大厂改絃更张，修正市场策略，建立新的联盟关系，以满足中国市场饥渴式的需求与成长，而同样的情况也发生在两轮的机车市场。

　　美国百年重机制造厂哈雷(Harley-Davidson)本周三(6月19日)宣布，在寻求扩大全球客户群之际，该公司计画为中国买家打造一款车型比较小而且容易入手的全新重机。这样的意图和计画所制造出来全新的机车，将背离过去哈雷一直以来的经营策略与传统。首先，哈雷将打造338cc的引擎，这会是哈雷有史以来排气量最小的引擎，其次，这台小哈雷也将在中国当地生产，并且透过一家来自中国浙江的钱江摩托车有限公司(Qianjiang Motorcycle Company Limited)的协助在当地生产。

　　美国噞雷表示，即使这款全新的重机将在中国生产制造，但是新车型仍将遵守噞雷一贯的严格品质标准和测试流程，这些标准流程已经塑造哈雷最新世代的产品和品牌形象。不过除了2020年底之前即将上市之外，哈雷并没有发布任何有关新产品的相关细节，该车款稍晚也将储在亚洲其他市场开始贩售。

　　哈雷的执行长Matt Levatich在一份声明中指出，Harley-Davidson一直激励世界各地车手的热情，而我们推出的「更多的道路」( More Roads)的计画，目的就是要以更多元的方式，在更多地方向更多人们带来我们这个具备自由精神的品牌。我们很高兴有机会在中国这个全球最大的机车市场之一，透过为我们的品牌开辟新的途径，打造更多的哈雷骑士。

　　事实上，哈雷这家美国知名的重机制造厂，近年一直积极扩大市率，透过许多新世代车款的推出，来大幅增加客户数，其中包括哈雷的电动机车，就颠覆了过往以澎湃的引擎声浪而著称的哈雷重机的传统。而哈雷品牌Harley Davidson其实是两个人姓名的缩写，公司是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的亚瑟·大卫森两人一间小木屋里共同创建的，该公司一直坚持着接单生产的传统，并提供高度客制化服务，来满足买家个人化的需求。