商用车的安全评价如何？ANCAP实际测试Toyota Hiace替大家解答

　　Toyota 旗下的商用车代表 Hiace，在 2019 年 2 月 18 日于菲律宾终于迎来大改款第 6 代车型，并区分有货车版本以及载客为主的商旅车型。而 Toyota 国内总代理和泰汽车于 5 月 18 日带来全球首发的商旅版本，且为与货车为主的 Hiace 区隔，因此以独立 Granvia 之名进行贩售。

　　像 Toyota Hiace 这类的商用车款，在上市前的法规撞击测试，会因为一些因素而会有像是侧面撞击不需要测试(详细原因可参考U-CAR 专题报导)。不过商用车看似魁武的车格，安全评价如何，却是令许多消费者感到相当好奇的问题。

　　位于澳洲的 ANCAP，近期便自行进行大改款 Toyota Hiace 右驾车型的安全评价，且依循的测试标准是比照 Euro NCAP 目前的完整测试版本。

　　其中位于澳洲的 ANCAP，近期便自行进行大改款 Toyota Hiace 右驾车型的安全评价，且依循的测试标准是比照 Euro NCAP 目前的完整测试版本。

　　虽然澳洲市场不再有国产车，不过 ANCAP 有时仍会依照当地某些车款的热销程度，加上可能 Euro NCAP 还没执行测试的前提下，便主动先行测试，像是 Toyota Corolla Hatch(即国内的 Auris)便是一例。本次 ANCAP 测试 Toyota Hiace 车系，评价的是 2 人座与 5 人座的车型，在配备 7 气囊与 TSS 之下，拿到亮眼的安全保护成绩，获得 5 星安全的肯定。

　　ANCAP 测试 Toyota Hiace 车系，评价的是 2 人座与 5 人座的车型，在配备 7 气囊与 TSS 之下，拿到亮眼的安全保护成绩，获得 5 星安全的肯定。

　　成人碰撞保护表现可圈可点，AEB City 顺利作动煞停

　　在成人保护项目，包含偏置前撞、全宽前撞、侧撞、侧柱撞、后冲鞭甩以及 AEB City 的测试。面对两个前方撞击测试，都是对假人胸部造成较多的伤害，特别是在偏置前撞时，前座假人的胸部伤害指数较高，因此扣分也较多。

　　至于侧柱撞虽然胸部伤害指数也稍高，但侧面撞击拿下满分的成绩，后冲鞭甩则也有着接近满粉的表现。最后在 AEB City 的低速跟车 AEB 测试，TSS 系统都能顺利作动让 Hiace 煞停，拿下了满分的表现。因此成人保护项目上，Hiace 拿到 94%的高分表现。

　　在成人保护项目，包含偏置前撞、全宽前撞、侧撞、侧柱撞、后冲鞭甩以及 AEB City 的测试。面对两个前方撞击测试，都是对假人胸部造成较多的伤害，特别是在偏置前撞时，前座假人的胸部伤害指数较高，因此扣分也较多。

　　儿童碰撞保护表现亮眼

　　接着在儿童保护项目部分，首先 ANCAP 提到虽然这个项目的测试主要是针对 5 人座车型的评价，2 人座自然不会有这个测试，不过并不影响 2 人座车型拿到 5 星评价的结果。

　　在针对儿童的碰撞保护测试，侧撞也是满分的成绩，偏置前撞则是因儿童头、颈伤害略多而造成扣分，但也是趋近满分的表现，最后整个儿童保护项目获得 88%的分数，一样是相当出色的成绩。

　　Toyota Hiace 侧面撞击保护，对于成人与儿童的保护表现都是满分的成绩。

　　行人保护项目、安全科技项目

　　在行人保护项目，针对被动安全的测试，ANCAP 以假人头部、腿部撞击车头部位时，前保险杆对假人的腿部保护成绩都是满分，不过在头部的保护，或许碍于车高与车头造型，基本上引擎盖四周都会造成头部较多伤害，另外在 A 柱对头部的伤害最高，也是 Hiace 行人保护项目中扣分较多的地方。接着在 AEB 行人与骑士的侦测煞停，虽然 ANCAP 并未详细说明测试结果，不过成绩也是趋近满分，总计此项目分数为 84%。

　　在 AEB 行人与骑士的侦测煞停，虽然 ANCAP 并未详细说明测试结果，不过成绩也是趋近满分。

　　安全科技项目，包含像是车道偏移警示、车道偏移辅助、前方碰撞警示、AEB 高速跟车测试、安全带提醒装置、速限装置等等。其中 AEB 跟车的高速测试，ANCAP 表示大部分状态都能煞车避免碰撞，仅少数某些状况会无法避免，但仍可减缓碰撞发生的情形，因此 ANCAP 对于 Hiace 的 TSS 系统作动仍给予肯定，安全科技项目获得 77%的成绩。