新爱丽舍CNG双燃料车上市 五菱荣光S双燃料车上市

　　五菱荣光S双燃料车上市 售4.56-5.25万

　　新浪汽车讯，5月11日，五菱荣光S汽油/CNG(压缩天然气)双燃料车型正式上市，新车共推出3款车型，官方售价区间为4.56-5.25万元。

　　五菱荣光S

　　双燃料

　　车 车型 指导价（万元） 1.2L 5座基本型 4.56 1.2L 7座基本型 4.58 1.2L 7座标准型 5.25

　　新车亮点：

　　1.2发动机可以使用汽油/ CNG两种燃料。

　　五菱荣光S双燃料车在中控台上设置了切换按键，只需一按便可轻松切换到不同的燃料燃烧方式。此外，考虑到市场上有两种不同的加气枪，荣光S双燃料车提供了两种形式的加气口。在不少地区，燃烧CNG(压缩天然气)燃料比燃烧汽油的成本更低，而且CNG(压缩天然气)是更加洁净的能源燃料。

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　　外观

　　内饰

　　座椅空间

　　新爱丽舍CNG双燃料车上市 售价8.48万【图】_中国汽车消费网

　　笔者从东风雪铁龙了解到，代表着最先进、最安全、最环保技术的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车于9月12日震撼上市，共有1.6L手动档标准型和1.6L手动档出租型两款车型，其中手动档标准型售价为8.48万。即日起，全国各指定销售网点开始全面销售。

　　新爱丽舍

　　原厂一体化制造 卓越安全

　　承袭了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的新爱丽舍CNG双燃料车，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。

　　除了在生产方式上有制造工艺的保障外，新爱丽舍CNG双燃料 车在技术上更有了创新——将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需打开引擎盖，既方便又安全。而且油/气转换开关设置在驾驶侧仪表板上，操作更为方便，并适配手动变速箱、BOSCH 8.1版ABS等装备。此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。

　　技术先进 行业领先

　　新爱丽舍CNG双燃料车型是在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气(CNG)电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。

　　新爱丽舍CNG双燃料车型的设计和制造要求远远超过捷达等同类产品，其中，两级电磁截止阀保护不仅超过国家法规要求，还达到了欧洲先进水平，而且以上技术配置均由原厂制造，整车全部享受原厂质量担保，高压气瓶部件按照相关规定由高压容器配套厂商进行担保。

　　节能环保 经济实用

　　CNG 是压缩天然气的简称。以天然气为燃料的优势在于它不含苯、铅、硫等致癌物质，且燃烧完全、无杂物,排放清洁。一辆以汽油为燃料的汽车每天平均排放3千克一氧化碳、0.2-0.4千克碳氢化合物、0.05-0.15千克氮氧化合物，大气污染每年给中国造成的损失高达540亿美元。而像新爱丽舍CNG双燃料车这样的车型不仅能有效降低70-80%污染物排放，更能比普通车实现显著节油效果。

　　此外，由于新爱丽舍CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费用。

　　东风雪铁龙的CNG双燃料车技术已经相当成熟，并早已在富康、爱丽舍等私用和出租车型上得到应用，而且销量也一度超过捷达，成为国内CNG销售最好的车型。此次推出的新爱丽舍CNG双燃料车是在原有技术基础上的全面提升，其卓越安全品质、行业领先技术以及节能环保优势，无疑为所有即将选购CNG车型的消费者带来了福音，其市场前景值得期待。