奇瑞A7高端轿车/P11 解读新战略新品牌

　　奇瑞α7概念车首发! 解读新战略新品牌

　　4月16日，在安徽合肥举行的奇瑞新品牌发布会上，奇瑞汽车 股份有限公司董事长、总经理尹同跃正式向外界公布了奇瑞企业发展战略、品牌战略和产品规划。同时，奇瑞还发布了具有全新战略意义的企业新LOGO，这标志着目前奇瑞明确了“回归一个品牌”的品牌发展战略。在发布会现场，原定于本届上海车展发布的全新奇瑞α7概念车也提前完成了首发。

　　【全新奇瑞α7概念车提前完成了首发】

　　【奇瑞全新品牌LOGO发布】

　　【奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃】

　　●奇瑞α7概念车首发

　　奇瑞α7概念车是首辆完全基于iAUTO均衡智造技术平台的概念车型，据爱卡汽车获悉，量产版车型不久就将推向市场。新车在设计、动力操控、安全配置、科技及制造工艺等方面体现了奇瑞的未来设计方向与理念。车身尺寸为4650/1820/1480mm，轴距为2700mm，而整体的设计体现了流体雕塑理念。

　　【奇瑞α7概念车】

　　而在内饰及配置方面，奇瑞α7概念车充满了科技与未来感。中控台的整体设计然人眼前一亮，尤其是挡把的造型，让人印象深刻。除了大尺寸的多功能显示屏以及可以自动调节的氛围灯，新车还支持3G网络的无缝连接，使用户可以通过手机就能掌握汽车的各种实时信息。

　　【奇瑞α7概念车】

　　动力方面，奇瑞α7概念车采用DVVT发动机+CVT无级变速器的组合，可以提供93kW的最大功率 和160Nm的峰值扭矩。其中DCT干式双离合变速器在保证动力输出的同时，还能降低尾气排放，提升燃油经济性。

　　●奇瑞全新LOGO品牌形象

　　奇瑞新LOGO以一个循环椭圆为主题，由“C”“A”“C”三个字母组成，是Chery Automobile Company的缩写。造型设计上基于现款LOGO进行了改进。中间镶有钻石状立体三角形，主色调银色代表着质感、科技和未来。新LOGO升级成循环椭圆，喻示奇瑞汽车从初期的快速发展，到专注技术、注重品质、依靠科学体系和国际标准流程的战略转型，正在走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。

　　【奇瑞全新LOGO】

　　中间的钻石形构图，代表了奇瑞汽车对品质的苛求，并以打造钻石般的品质为企业坚持的目标。蓬勃向上的人字形支撑，则代表了奇瑞汽车执着创新、积极乐观、乐于分享的向上能量，支撑起品质、技术、国际化的奇瑞汽车不断前行，同时人字形代表字母A，喻示奇瑞汽车追求卓越和领先的决心和激情。

　　●奇瑞iAuto核心技术概念平台

　　奇瑞全新打造的“iAuto”汽车核心技术平台也首次面对媒体公开亮相，iAuto是Intelligence Auto的简称，由Cherisma（智衡整车精益标准）、ACTECO （智效动力总成系统）、Cloudrive（智云娱乐新车系统）三个部分组成。

　　据介绍，Cherisma智衡整车精益体系，是指奇瑞汽车以精益化整车设计全面提升感官质量，以国际水平的严苛工艺标准全面匹配驾乘感受，在造型、空间、操控稳定性和安全性上，Cherisma智衡整车精益体系让产品拥有更符合国际标准的整车质量，充分满足用户的人性化需求。

　　ACTECO智效动力总成系统，包括TGDI、CVT、 6AT、DCT等在内的动力总成技术，可以提供超越驾驶者期望的动力，并通过细腻高效的动力传输，有效减少动能损失，大幅增加燃油能效，在动力和能耗之间达成最优的黄金平衡点。

　　Cloudrive智云娱乐行车系统，创新性的将车辆娱乐系统与CanBus行车系统完美融合，并通过云技术，实现真正意义上的行车环境个性化，以人车交互与娱乐一体的智能科技和令人惊叹的未来感，为每一位用户带来前所未有的愉悦行车体验。

　　奇瑞A7高端轿车/P11 SUV车型谍照曝光

　　东方之子做为奇瑞首款冲击高端市场的车型，上市已近五年，无论是销售业绩还是外观造型都已徘徊在主流车型之外，不过这并未阻挡奇瑞进军高端市场的决心，甚至是更高一层的市场，除了今年计划推出的A6轿车外，奇瑞另一款较之A6更高级别的车型近日也已悄然路试。

　　『奇瑞A7谍照』

　　其实早在春节之前，B12首款测试车就已经下线，但路试机会非常少，整车前大灯临时借用于A1，其它方面与以前暴光的模型效果图一致，唯一让人疑惑的可能就是其前大灯下的细条状物体到底是转向灯还是镀铬装饰件？从前大灯预留的大窟窿来看，应该是前者的几率大些。

　　外后视镜对比效果图有细微变化，一体式细条状试宽灯（转向灯）改至外后视镜两侧。整体侧面从前45度角看与东方之子非常相似。

　　实际上整个腰线与侧窗与东方之子并不相同，下图拍摄与去年，虽然还是模型，但传递的信息量却并不小，特别是尾部造型可以说是首次暴光。

　　因为拍摄角度的限制，只能远焦拍摄，好在有去年的照片对比，可以看出个大概，尾箱门与车身接触位有个非常明显的小凸起，而尾灯也同样能够看出大概轮廓，对比一下测试车型，看来两者之间没有任何造型上的变动，另外，奇瑞的一大特色，牌照下置再次出现于B12的尾部。

　　其它方面的信息少之又少，整车基本参数只能通过目测，大概判断其宽度与东方之子 相同，在1810mm左右，而长度肯定要在4.8米以上，作为一款比A6还要高一级别的车型，在轴距上自然不会小于后者，初步推断在2850mm上下。

　　至于底盘结构，只能等待奇瑞官方正式公布了，现在所能知晓的是B12不是东方之子的简单升级版，虽然两者厂内代号属于延续性质（东方之子的厂内代号为B11），但两者没有任何技术上的瓜葛，前者属于全新设计。

　　发动机方面，奇瑞 能为其提供的自然是2.0TCI、3.0V6、2.3L这几款汽油发动机，同时也能提供1.9TCI柴油发动机，其中2.0TCI与1.9TCI已经出现在发改委的新车目录中，3.0V6也处于测试后期阶段。与之相匹配的则是QR631型六速手动变速器以及将在今年进入测试名单中的6AT自动变速器。

　　『P11』

　　同期露面的还有P11正式灯具版，不过此车造型方面的细节早已暴光过，对于众人而言已无太多新鲜感。灯具内结构采用的依然是普通设计方式，下也举行的北京车展上众人就能一睹其量产方容。（文/S-鱼雷2954 ）