美国2016盗窃率最高10款车 日系车的10个缺陷

　　这些日系车，10年开不坏，怪不得那么多人买

　　经常有朋友问，哪些车型耐用，这个耐用其实很难定义。比如发动机，一般厂商设计的是24万公里无大修，可能你的出了3年10万公里就有大问题了。再加上现在车型更新换代快，技术升级也快，上市三五年的车型，要真的从纵向去衡量耐用程度，是不科学的。比如吉利博越、荣威RX5这些新车，目前很火爆，三五年开着没问题，能不能开个十年呢？

　　国内十年前市场的汽车保有量有限，车型也少，所以我们来看看海外媒体的调查。对在美国售出的1981至2006年的250万款车型进行了调查，车型保有年限超10年的，几乎一溜的日系车，有的车型能开10年以上的达3成。以下为这10款车以及车主保有时间在10年以上的比例：

　　丰田汉兰达混动版(32.1%)

　　汉兰达混动版2005年上市，那时候就实现了百公里油耗9L，据悉，汉兰达混动版明年将引进国内，油耗优化20%。2007年第一代汉兰达在美国停产的时候，一共卖了78万辆。目前2006年以前的汉兰达混动版还有32.1%的车型还在使用。

　　丰田普锐斯(32%)

　　1995年桑塔纳2000车型才开始量产，那时候国内还在修马路，1997年丰田就在美国推出了普锐斯，号称要颠覆21世纪的能源观。在2003年国际油价上涨之后，普锐斯凭借百公里油耗5.2L风靡美国。同时这款车也是相当耐用的，至今在美国市场依然火爆。

　　丰田汉兰达(29%)

　　前面说到汉兰达混动，丰田汉兰达也是出了名了耐用，用车年限超过10的车主占29%。在中型车里，汉兰达在国内也是一个标杆性的存在，锐界、途观L各种都要跟它死拼。

　　丰田塞纳(28.7%)

　　看到塞纳上榜，也会纳闷，美国还有MPV的立足之地？它可是美国的大霸王！丰田塞纳也是在1997年推出的，目前在国内以进口的方式引进，其实跟本田奥德赛一个级别的。据悉这款车型也将国产，与汉兰达共享平台，不过价格就不好说了，进口45万，国产肯定比别克GL8还贵？

　　本田Pilot (27.2%)

　　这款车型不止在美国很受欢迎，国内本田粉翘首以盼，对标汉兰达只能是它。可惜本田有Pilot，却国产了冠道。

　　本田CR-V (25.2%)

　　CR-V大家很熟悉了，在国内算是老资格的紧凑型SUV，耐用保值那是必须的。据悉新一代C-RV将推7座版，还有混动车型。

　　丰田RAV-4 (24.9%)

　　RAV-4跟C-RV同一个级别，在国内的销量也差不多，与奇骏并称日系SUV三剑客。

　　斯巴鲁森林人(24.2%)

　　在美国，斯巴鲁就是个街车品牌，在国内很少能见到，因为不国产嘛。水平对置和全时四驱组合，靠技术吃饭的斯巴鲁，森林人更是有硬实力，特别是应付雨雪天气，越野也是有点实力，就是跟美国相比，国内价格太高。

　　雷克萨斯RX Hybrid (24.1%)

　　这是第一个出线的豪华品牌了，雷克萨斯RX的前身是丰田Harrier，2004年LEXUS雷克萨斯RX400h才上市，平均保有年限超10年的占24.1%，看来雷克萨斯常年霸占美国汽车品牌可靠性关键宝座，不是瞎吹捧。

　　本田奥德赛(24%)

　　前面是丰田塞纳是美国的大霸王，本田奥德赛上市之后就有压力了。奥德赛也很耐用，而且国产后在国内就一直在追赶GL8。

　　日系车的10个缺陷 因为这些让你难下决心

　　这一阵大家看了德国大众、印度路虎的问题应该觉得这些车的不靠谱已经到一定程度了，而日系车省油、在各种安全测试中成绩也不错（不含日产），可靠性也一直表现很好，舒适性也不错，要这么一直说下去，日系简直就完美了啊。不不不，日系 也有自己的问题，都闪开，Man哥放个大。

　　1.不看重中国市场

　　说日系不重视中国吧，好像又不客观，因为本田可是很早就杀到中国生产与世界同步的汽车。但是在金融危机中，无论是本田还是丰田都在中国收缩了战线，丰田、本田更是各种产品都舍不得给，在德美两厢紧凑型卖的热火朝天时，日系 还在纠结着要不要施舍给中国啥，一雷克萨斯国产迫使说了快十年，一副我好屌、我不稀罕国产也能大卖，真以为中国人非你不买，非你不要了是吧，爱国产不国产。

　　2.对需求反应慢

　　日系对需求的反应之慢，在中国各大车系中绝对倒数，无论是对车型还是配置的需求都反应缓慢，中国车主就想要个全系车身稳定控制系统，就想要个一键升窗，嚷嚷多少年了，愣是让德美系出尽风头。本田那都算是相对敏感的，像是丰田、马自达，反应速度赶上政府的办事效率，哥，中国都开始流行小型SUV了，你们还在纠结要不要给中国人？爱给不给，请圆润的离开！不送。

　　美国2016盗窃率最高10款车 日系上榜率最高

　　【环球网综合报道】 据美国媒体8月3日报道，美国国家保险犯罪局(NICB)公布了2016年该国盗窃率最高的10款车型，其中日系车“颇受青睐”，在前十名中占据半壁江山。

　　通常来讲，旧车售价低，保险费也低，因此性价比较高，同时却也成为小偷惦记的对象。在近10万例偷窃案中，被盗率最高的前两款汽车是1997年款的本田雅阁和1998年款的本田思域，被盗数量分别为50427辆和49547辆。

　　第三名和第四名是皮卡车型，分别是2006年款的福特皮卡(32721辆)和2004年款的雪佛兰皮卡(31238辆)。

　　第五至第十名的车型依次为2016年款的丰田凯美瑞(16732辆)、2015年款的美版日产天籁(12221辆)、2001年款的道奇皮卡(12128辆)、2015年款丰田卡罗拉(11989辆)、2008年款的雪佛兰Impala(9749辆)和2000年款的Jeep自由光和大切诺基(9245辆)。