没白等！东风本田新款XR-V上市，配最强1.5T，售价12.79-17.59万

　　没白等！东风本田新款XR-V上市，配最强1.5T，售价12.79-17.59万

　　7月11日晚，东风本田2019款XR-V正式上市，新车作为中期改款车型，针对车头和车尾细节部分进行调整，并且引入搭载地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型替换现款的1.8L车型，而搭载1.5L发动机的车型也继续得以保留。值得一提的是，两种排量的7款车型均满足国六排放标准，新车售价区间为12.79-17.59万元。

　　东风本田汽车有限公司总经理 夏目达也

　　作为一款深谙国人消费心理、一经推出就精准找到了客户需求的这么一款车，东风本田XR-V从诞生之日起，每月销量轻松过万的成绩就已然注定其会成为市场中的标杆车型。具体来看，东风本田XR-V上市五年间，累计销售65万辆，平均每三分钟就售出一辆的成绩让它成为了当之无愧的销量王，而在近四个月，XR-V的销量更是月均超过1.5万辆，如此傲人的成绩足以证明市场对其的认可。

　　再以2018年总销量为例来看的话，XR-V也是力压自家兄弟车型缤智卖出了16.83万辆的成绩，这再次证明消费者对其的认可。时间来到今时今日，也就是2019年7月11日，虽说XR-V不改款也还能再战两年，但东风本田显然不想落后于时代潮流，于是在XR-V自2014年上市起的五年之后，这款小型SUV领域的销量王也终于是迎来了自己最重要的一次改款并以此来提升自身产品竞争力。那新款车型到底都有哪些细节方面的改变呢？下来咱们就来了解看看。

　　从外观上看，作为一次年度改款车型，新款XR-V并没有继承原版美规车设计，而是采用了更加本土化的打造思路，平心而论，相比它的同胞兄弟缤智，我倒是更欣赏XR-V感性干练的外观。具体来看，它更换新款的前格栅，同时采用羽翼式的前大灯，前脸设计facelift。车身尺寸方面跟现款车型相差不大，轴距依旧2610mm。不过，令人比较遗憾的是，220TURBO的低配车型前大灯和雾灯仍然采用卤素光源配备。

　　轮圈方面，1.5L排量的车型仍然采用现款16英寸的铝合金轮圈，颜色保持不变。由于220TURBO车型全系采用上述17英寸熏黑样式轮圈，所以，对这方面比较在意的朋友可以考虑入手220TURBO的最低配车型。

　　从内饰方面看，整体设计没有变化，主要是在配置方面有升级，带有后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、侧气囊、三模式倒车影像、自动大灯、日行灯、多功能方向盘、8英寸中控屏。在此基础上，中高配车型还将分别提供Honda SENSING安全超感系统、LED大灯、Honda CONNECT智导互联、触控式自动空调、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。

　　空间上，新XR-V的乘坐空间完全能够满足普通家庭的日常需求，载人临时应急拉个活完全能够轻松应对。它的后排座椅靠背偏直，但座椅内部填充物的柔软程度还是能起到缓解疲劳作用。另外，在新XR-V车身尺寸保持现款水平的情况下，内部空间也依然不会有任何变化。而每一次在说本田车的时候我也都会强调一遍本田MM（Man Maximum Machine Minimum）理念，而从新XR-V身上，你也确实能够体会到，"乘员空间最大化，机械空间最小化"的理念绝对不是一句空话。这，我想就是本田带给国内消费者的魅力吧。

　　从动力上看，新款XR-V这次提供了1.5L/1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，与老款持平，但已经可以满足国六排放标准，传动系统仍匹配6速手动或CVT无级变速箱；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，它代替了老款车型的1.8L自然吸气发动机，同时传动系统仅匹配CVT无级变速箱，且不再提供四驱车型。

　　值得一提的是新增的1.5T车型，这台发动机和本田思域上面的那台1.5T发动机一模一样，整体调校的风格也都差不多。代号L15B8的地球梦1.5T发动机虽然并不具备本田独有的i-VTEC技术，只支持进排气双侧VTC，且涡轮仍为单涡管设计，但依靠直喷和更先进管路设定，所产生出的动力数据依旧处在同级优势地位。只烧92#汽油，满足国VI排放，是本田目前整体产品线当之无愧的动力单元主力。另外，在新XR-V上，发动机同样采用了向后倾斜７°布局来平衡发动机运转中曲轴向前的振动。而这一设计无疑也将大大提高发动机运转所传输到车内的噪音，驾驶感受会有小幅提升。此外，底盘的稳定性方面本田也对新款XR-V做出一些优化，考虑到车头部分的加重和车身重量的分布。工程师们重新对前后减振器的弹簧硬度系数进行调整，同时也更换了新规格的前横向稳定杆，抑制过弯时的侧倾效果还是挺明显的，籍此也让这台新款XR-V的性价比有所提升。

　　总的来说，凭借新的外观内饰设计、巨大的车内空间、更强的动力以及更加优化的整体行驶质感，再加上12.79-17.59万元这略带惊喜的售价，我们没有理由不相信新款XR-V不会继续大卖。而一款好车之所以热销，肯定离不开它自身产品力的足够优秀，这份"优秀"也并不是说车型本身就是绝对完美的，只是说在同样的级别和价位区间里，它就是那个最合适的选择，而在小型SUV这一级别里，东风本田XR-V显然就是那个"它"。在原本就已经具备强大口碑和巨大销量的前提之下，东风本田XR-V如今再度进化推出搭载1.5T发动机的车型，这是拥有敏锐洞察市场风向的体现，也是一次睿智的决定。如今新款车型已经在动力、外观、配置上都能够满足年轻一代消费者的需求，所以我们完全有理由相信2019款XR-V在上市后能够取得更好的销量成绩，让我们拭目以待吧。