2019东京车展追踪：TOYOTA Mirai未来二代目氢燃料电池市售版公布！

　　在2019东京车展首度以概念身份发表的第二代Mirai燃料电池轿车，日前TOYOTA原厂正式公布其市售版本，一如先前各界预期几乎是概念直出，除了导入新家族面孔，同时光续航里程也比现款增加30％达到651.8km，而且今年也将陆续於日本、北美与欧洲市场等地发售。

　　在全新Mirai车上，可以见到包括TOYOTA Crown、Camry等元素融为一体，最明显的就是被昵称为大嘴的车头造型，而且比第一代更强调其斜背轿跑车轮廓，前悬也明显缩短一些，不像一代车系那麽跳TONE，显然会让更多消费大众接受。

　　车身轮廓完全已经朝向斜背轿跑车之路迈进。

　　此外，2020年全新第二代Mirai，车身尺码也明显提升至4975╳1885╳1470mm（首代为4890╳1815╳1535mm），轴距也达到2920mm（首代为2780mm），搭配20寸超大轮圈组合，也亦发提升整体的尊荣大器感受，这下子相信日本外交使馆用来接待外宾，或各外馆作为礼宾车使用都更加气派。

　　可以看出二代车系内装在质感铺陈方面大幅提昇。

　　排档杆采用与混合动力车系类似的设计，位置更加上移。

　　一如之前概念版所公布，全新二代Mirai改采与Crown等车系相同的後驱平台打造，外观更修长、更低趴也更宽，可见其针对第一代车系在乘坐空间表现上大幅改变，而量产版本仅针对部分概念车上较夸张的车身套件线条进行调整，可以看出即使是一辆氢燃料电池房车，TOYOTA原厂都希望它变得更市场化、且让更多人接受。

　　2019东京车展首发的概念版

　　首批量产定装照，原厂直接公布的是左驾版本，与2019东京车展概念版的日规右驾不同，但大体上设计概念都被保留下来，包括区隔驾驶座与控台相当明显的线条处理，以及双全数位仪表（8寸）与控台萤幕（12.3寸等等，对比竞争对手如HONDA Clarity完全不落後，而建议售价则要等原厂发布各市场上市计画後才行公布，但毕竟第一代车系在2014年发售以来，累积已经销售破一万辆，在氢燃料电池汽车商业化之路已经立下一个里碑。

　　2019年式第一代欧规版市售车系，原厂表示累积上市已经超过一万辆。