长安马自达CX30与本田XRV平分秋色？马自达CX30：我只靠数据说话

　　前不久,2020北京车展圆满落幕,其中,长安马自达表现极佳。在车展中,不仅长安马自达纪念款车型的登台收获了全场的关注,搭载全新压燃发动机的次世代MAZDA3 昂克赛拉和MAZDA CX-30更是再创贩卖新高。最值得一提的是,MAZDA CX-30压燃版以崭新的姿态亮相展台后,让这个原本就有大批粉丝的车型受到了更多消费者的关注。与此同时,同为紧凑型SUV的本田XR-V即使是采用促销模式,还是销量堪忧。因此,这一现象的出现也引起了不少网友的热议。那么,这一现状产生的原因究竟是什么呢?接下来,让我们一起来看下。

　　从汽车的外观来看,MAZDA CX-30经典的水晶魂动红拥有着极高的辨识度,同时,精致的匠涂工艺也让车身变得更加闪耀醒目。MAZDA CX-30整体造型以简约为主,没有采用过量的润色元素。前脸的LED远近光一体式的大灯组让整体汽车前脸看起来极为简洁大方,车身以及门板处的曲面设计,在阳光直射下,会出现炫彩的光影效果。

　　另外,MAZDA CX-30的尾部是本车的另一亮点,溜背式的设计加上尾部的大灯组,整体看上去立体感十足。而本田XR-V的外观造型看起来就比MAZDA CX-30差了很多,前脸分体式的远近光灯和本田家族标志性的前保险杠设计让整个汽车前脸看起来过于拥挤,会给人一种混乱的感觉。从车身的喷漆上来看,本田XR-V在车身的颜色上也没有MAZDA CX-30那么高的辨识度。整体看起来就比较中规中矩,没什么特点。

　　从汽车的内饰来看,MAZDA CX-30的内饰采用的是蓝黑的双拼配色,但凡是手能接触到的地方,都是用柔软的皮质材料进行包裹的,不仅舒适看起来也很高端。遵循“减法美学”的设计理念,中控台削减了大量的镀铬式金属按键,并采用旋钮的方式来进行功能的操控,让内饰看起来简洁了不少,从视觉上扩展了汽车内部的空间。

　　再观本田XR-V,其内饰设计就有些不尽人意,首先,中控台的操控板和进风口分布不是很合理,因此,整体看上去就会显得比较混乱且不雅观。再者就是XR-V内饰用料,大面积塑料材质的使用,不仅增加了内饰的廉价感,还会影响驾乘人员乘坐的舒适度。从内饰的角度来看,会给人一种很强烈的敷衍感,和MAZDA CX-30内饰相比还是有些差距的。

　　而MAZDA CX-30压燃版在动力上更是超越了众多紧凑型SUV,不仅最高马力能达到180Ps,百公里油耗也能低落到5.5L,数据可以说是非常可观了。反之,本田XR-V即使是深踩油门,动力响应还是稍显不足。

　　总结:在逐渐同质化的汽车市场,长安马自达并没有随波逐流,而是始终坚持以人为本的造车理念。但或许也恰是如此,才让长安马自达获得较好的口碑。所以,在MAZDA CX-30面前,即使本田XR-V采用促销方式,大多数汽车消费者也仍然不会选择它。