累计销量突破30万台，“中国钢炮”开创小型SUV新格局

　　上市８个半月，销量超过10万台；上市20个月销量突破20万台；如果说在跌宕起伏的中国车市中寻找一匹黑马，那么有着“中国钢炮”之称的吉利缤越一定榜上有名。截至目前，吉利缤越累计销量突破30万台，又迎来新的里程碑，在长期由合资品牌占据主导的小型SUV市场稳居TOP３，为中国品牌在小型精品车领域树立了标杆。

　　作为当今小型SUV市场中的中国品牌销量冠军，缤越自上市以来的车市可谓“一波未平一波又起”。2018年12月，中国车市首次出现负增长，整个2019年更是以超过7%的负增长收官。2020年开年，又经受疫情肆虐和车市继续负增长的双重打击，史无前例。大环境波谲云诡，缤越在市场增速疲软和疫情因素的双重影响下，交出了一张漂亮的成绩单：2020年全年销量达127045台。尤其是自去年下半年来，销量增速尤为明显，截至2021年1月份，缤越已连续5个月实现同比环比双增长。缤越在销量取得的成功，与自身产品素质、差异化市场策略、以及前瞻洞察Z时代年轻人用车需求等方面息息相关。

　　打破合资产品垄断，缤越产品素质过硬树口碑

　　打铁还需自身硬。要想真正地在市场当中站稳脚跟，收获消费者口碑，归根结底还是要用真正过硬的产品说话。作为吉利BMA架构的首款车型，吉利缤越天生好底子，的确有一套：时光竞速美学设计语言，超高颜值过目不忘；与沃尔沃联合研发的1.5TD缸内直喷发动机，拥有177匹马力，255N·m扭矩，百公里加速7.9秒，性能越级领先；智能领航、全自动泊车、以及带有城市预碰撞系统的L2级智能驾驶，在智能化上武装到牙齿；缤越能被冠以“中国钢炮”这一标签绝不是“空穴来风”。缤越将小型SUV市场的产品标准，带到了一个全新的高度，不论从外观设计、动力性能还是科技配置等方面，缤越的产品力不仅全面且强大。如果仅从价格来看，缤越绝对是10万级SUV性价比第一选择。过硬的产品素质造就了30万用户的金口碑。

　　成功的破圈思路，与Z时代年轻用户玩在一起

　　酒香也怕巷子深，在各厂商趋于同质化造车时代，如果只有“产品力”很难受到广泛关注。应用更灵活、有趣、创新的营销活动，是为产品在市场积极赋能的另一重要因素。缤越作为吉利为年轻人量身打造的“钢炮”车型，通过产品力活动圈粉越来越多的年轻车主，创造了一个富有归属感的玩车圈层。例如卡丁车赛场试驾、“999元缤系潮改挑战赛”等极富乐趣和创造力的车主趣味活动，培养粉丝文化，真正和用户玩到一起。

　　调查数据现实，缤越实际用户以学历较高具备一定经济基础的泛90后为主，他们年轻、有活力，学历高，乐于尝鲜，喜欢挑战，是当前消费的主力群体。缤越通过私域圈层的打造，无非是在加强让用户通过缤越这个载体来表达潮酷年轻化的用车体验，认识、了解、享受更多玩车乐趣。在有“好看、好开、好玩”这些扎实产品力的同时，更有“出圈”的营销思路，与用户的生活方式相互产生联系。缤越把汽车文化、玩车文化的种子埋下了，与消费者紧密同频。这是吉利长期践行用户思维的具体体现，也是缤越长期热销的因素之一。

　　市场竞争当中更懂对手，在消费者群体当中更得人心

　　上市27个月销量突破30万，缤越的成功，是市场和其本身的双向性选择。在长期低迷的态势下，吉利需要一款能够应对市场下行环境的产品。在产品等级上，更高级别的车型几乎不具备与合资品牌竞争。想要继续从性价比和实用性等方面突出自身优势，在依旧盛行SUV车型的中国市场，小型SUV可能是最佳选择。基于对市场的深入洞察，缤越的推出显然是明智之举。在中国汽车市场当中吉利再次用“教科书”般的形式进行呈现，成功打破小型SUV中长期被“日系双雄”——缤智和XR-V等合资品牌垄断的市场局面，稳居小型SUV第一阵营，30万销量，是缤越的一小步，但却是中国品牌的一大步。

　　缤越以“中国钢炮”为性格标签，内在Battle基因敢于通过自身产品为消费者，带来更多元化的用车体验，重塑了传统受众人群对10万级小型SUV的固有认知。积极拥抱年轻用户的缤越，在汽车市场“得年轻消费者得天下”的今天，也是缤越产品差异化策略给市场带来的独特意义。

　　虽说“生不逢时”，回顾从1至30万台，缤越一路走来是幸运的综合不同维度来看，可以为今天拥有30万销量的缤越这样总结——“缤越在市场竞争当中更懂对手，在消费者群体当中更得人心”。2021年对缤越来讲，也是向销冠地位继续发起冲锋的一年，强大的产品力，精确的定位，这样的缤越未来继续可期。