图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

2021 05/31 11:26
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这两年,流量明星们的日子有点不好过,因为以前只要刷脸就能让影视剧有高收视率的好日子一去不复返了,消费者看腻了只有流量明星一张好看的脸,服化道、剧情、逻辑统统不过关的水剧,开始回归对于影视剧的初心。 这种消

  这两年,流量明星们的日子有点不好过,因为以前只要刷脸就能让影视剧有高收视率的好日子一去不复返了,消费者看腻了只有流量明星一张好看的脸,服化道、剧情、逻辑统统不过关的水剧,开始回归对于影视剧的初心。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  这种消费观念的转变很明显的体现在了收视率上,今年大火的几部剧——《山海情》、《司藤》、《觉醒年代》、《御赐小仵作》都是开播时并不被人看好的电视剧,因为这些剧中都没有流量明星,也没有在开播前就大肆炒作,都是凭借扎实的剧情在播出后才火起来的。

  刚刚完播的《御赐小仵作》中,不仅没有流量明星,甚至连大众很熟悉的“脸熟型”演员都没有,却生生靠着立意、逻辑、三观都很正的剧情火出了圈,不少追剧人感慨:影视剧有自己喜欢的明星自然好,但首先这得是一部好的影视剧,流量明星可以是一部剧的锦上添花,不能是全部。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  不得不说,这简直说出了当前年轻人的心声,随着消费升级趋势愈发明显,越来越多的商家打着年轻化的旗号,用各种眼花缭乱的包装“套路”消费者,表面上看那些产品都很高大上,但实际上很多产品本身品质一般,就只有个好看的包装,好在消费者正在摆脱商家的这种套路,转而更加关注产品最为基础的品质。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  在汽车这样的大件消费品上,这种转变体现在消费者不再盲目追求更多配置的堆砌,而是更关注能体现产品实力的基础素质,比如NVH这种看不见摸不着,但确实能让人感觉出是否“高级”的领域。

  实际上,NVH一直被认为是汽车制造质量的一个综合性问题,它带给汽车用户的感受是最直接和最表面的,对于消费者来说,豪华品牌产品的高级感很大程度就是由其更好的NVH水平带来的。

  在一众豪华品牌中,广汽Acura在车辆静谧性方面的表现一直为人称道,这个坚持以性能为豪华的品牌,在用引擎的轰鸣声带给用户极致性能体验的同时,并没有疏忽对于车内静谧性的兼顾,动静皆享受才是广汽Acura的追求。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  以RDX为例,其车身和底盘均经过特别优化,为了实现更好的车身刚性、更静谧的驾驶舱环境、卓越的驾控乐趣和顶级安全性能。

  RDX采用最全新一代的Acura高级兼容性工程™(ACE™)车身结构,先进承载式双向保护车身结构,使用多种新材料和创新设计,包括全球首款内/外双层热冲压成型门框设计、全新的双环后车架结构,以及Acura首次使用的高性能结构胶。车身大量采用高强度钢制造,780MPa级以上的高强度材料应用占比高达60%。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  高强度的车身不仅确保了驾驶乐趣和安全,也为车辆NVH表现奠定了基础。为了提升驾驶舱的静谧性,RDX还采取创新技术,包括首次在12个空腔中应用吸音声学隔音泡沫,隔音材料使用量增加15%(按表面积计),同时车门实行三重密封,并在四周使用更厚、更隔音的玻璃。

  隔绝了外部的噪音,RDX当然不会浪费如此静谧的环境,格莱美音乐大师调教的ELS Studio音响这时候就要派上用场了,这套音响系统是Acura的独家技术,由格莱美获奖音乐制作人Elliot Scheiner(艾略特·希奈尔)调教,使用了业界最先进的710瓦16个中央通道全频扬声器,全方位保障听觉的完整度,通过4个Highline™超薄车顶扬声器,打造了沉浸式3D声像以及高保真聆听体验。

图书馆级的静谧体验,广汽Acura RDX是怎么做到的?

  这套音响系统还可以针对驾驶者、前排乘客或后排乘客提供经优化的私密音响区。此外,通过蓝牙连接,驾驶者可通过顶置扬声器获得前所未有的免提电话清晰度。

  坐在RDX车内,可以享受到图书馆级的静谧,让忙碌的身体和心情从无处不在的噪音中解放出来。打开音响,则可以瞬间切换至音乐厅,用美妙的音乐让身心安静下来,尽享人生的美好。


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