电动车遭出租车侧面高速撞击，车内一家四口安全！

“庆幸没翻”,“保住了全家四口性命”。5月8日晚,一位私家车车主在网络上发布了自己遭遇的一则重大交通事故,吸引了网友的关注。

据车主描述,双方是在通过无交通标识十字路口时发生的事故,出租车正面直接撞上私家车左侧前部车身。从事故现场图片来看,出租车车头部分损毁严重,发动机机舱部分完全变形,可见撞击时的车速非常快。

而私家车车辆左侧车头部分和驾驶侧车门受到高速冲撞后,发生轻微变形,车门可打开。肉眼可见A柱、前立柱基本保持完好,没有发生变形。

车内主驾、副驾气囊和侧气囊全部弹出,车主表示一家四口并无大碍。

从车主发布的信息来看,他当时驾驶的是一辆极狐阿尔法S。车主还特别点赞了品牌方的快速反馈,表示在事故发生后收到了极狐安全中心的及时来电,两家当地的极狐中心都第一时间派出了工作人员到达现场。

大家知道在交通事故中,车辆遭受侧面撞击最为危险,而极狐车辆在这次事故中比较幸运,驾驶侧车门的防护梁起到了重要保护作用,A柱和主驾侧纵梁保持完好,车门小幅度变形,驾驶员和车内乘客都得到了比较好的安全保障。

安全是电动车不变的讨论话题,也是用户关注的焦点。事实上,中国新能源汽车不论是三电技术还是安全、智能化等方面都已经领先于全球,从这次碰撞事件中能看出,中国制造、中国新能源汽车的安全性,已经非常令人放心。

有网友爆出这次事故里的极狐阿尔法S,车身抗扭刚度达到了60000Nm/deg。这里也借机给大家普及一下车身抗扭刚度。这个数值反映的是车身受到外力作用时,抵抗弹性形变的能力,数值越高代表越强硬,一旦发生碰撞事故时,对车内人员的保护性也就越好。

极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达60000Nm/deg,是个什么概念呢?在行业中,中型车的车身抗扭刚度一般在20000Nm/deg以上,中大型车则是在30000Nm/deg以上。阿尔法S这个数据是同级别产品的 2-3 倍,达到了全球在售主流车型中的最高水平。所以才有车身侧面遇到高速碰撞后还能保证关键部位完好的表现,极狐车辆的安全性经过这次事故可谓经受住了考验。

极狐汽车作为一个新豪华电动车品牌,这次也用事实证明了,豪华不是配置的堆砌,安全才是真正的豪华,是关键时刻能保命的顶级豪华配置。最后也提醒各位驾驶员朋友,全家出行,安全最为重要,开车上路,宁让三分不抢一秒,车再好,也要注意安全驾驶。